Formula-1 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Организаторы Гран-при Монако не собираются следовать официальному отказу «Формулы-1» от грид-герлз
https://www.sports.ru/automoto/1061946320.html
Организаторы Гран-при России хотят возродить традицию приглашения грид-герлз
https://www.sports.ru/automoto/1061945268.html
Да, действует точно так же, как пилоты в мотогп 
Дима, наверное, имеется в виду, что Кими умеет загружать/разгружать передние/задние колеса.
Дима, наверное, имеется в виду, что Кими умеет загружать/разгружать передние/задние колеса.
Да, при замедлении/ускорении так и происходит.
Но никак не за счет перемещения центра тяжести.
Да, действует точно так же, как пилоты в мотогп
И как это он меняет центр тяжести?! Если только отстегивает ремни и ёрзает в кокпите.
Неточность перевода?
Скорее всего, конечно. На ньюсе слабо делают технические переводы, увы. 
Организаторы Гран-при Монако не собираются следовать официальному отказу «Формулы-1» от грид-герлз
https://www.sports.ru/automoto/1061946320.htmlОрганизаторы Гран-при России хотят возродить традицию приглашения грид-герлз
https://www.sports.ru/automoto/1061945268.html
Я бы этот вопрос на усмотрение автодромов отдал. Хотят в Монако педиков на стартовой решётке - пожалуйста, хотят в России красивых девчонок - а почему нет? А кто-то хочет детей увидеть с табличками - да ради бога.
Нет, насколько я понял, в Монако хотят именно грид-гёрлз 
А вот подумалось - что вы думаете о супер-тандеме на 2019-й - Рикьярдо и Алонсо в Мерседесе?
А вот подумалось - что вы думаете о супер-тандеме на 2019-й - Рикьярдо и Алонсо в Мерседесе?
Саш, вероятность такого события равна нулю . А чисто гипотетически было бы интересно, конечно. Но ты тоже учитывай тот факт, что по спортивным меркам у Ала уже предпенсионный возраст, так что этот сезон, возможно, последний в карьере Фернандо в Формуле-1 .
Я не согласен с пенсионным возрастом.
А даже и наоборот - у Алонсо самый продуктивный возраст и ему ооочень нравится гоняться, причем, не важно на чем.
Молодые пилоты - это какой-то фетиш формулы-1.
Другое дело, что пример Маков у всех руководителей команд стоит перед глазами:
факт, что только "благодаря" Алонсо Маки сейчас в таком заде, ибо случился мак_гейт и РД вынужден был уйти.
А ведь именно благодаря перфекционизму РД Маки были тем, кем были.
И еще факт: Алонсо ничего хорошего не сделал в составе ферров.
И что немаловажно, талант пилота (несомненный в случае с Алонсо!), именно в формуле-1, тут на десятом месте, на самом деле.
Можно конечно говорить о форме ферров в то время, но Лидер команды должен уметь мотивировать команду и должен уметь повести за собой спонсоров и инженеров.
А Алонсо не смог - и это тоже факт.
Поэтому Алонсо не возьмут больше ни в какую другую команду, кроме аутсайдеров типа заубера или СТР.
Так что карьеру он закончит в Маках.
Отредактировано Sun_Lin (2018-04-19 13:10:54)
Я не согласен с пенсионным возрастом.
А даже и наоборот - у Алонсо самый продуктивный возраст и ему ооочень нравится гоняться, причем, не важно на чем.
Молодые пилоты - это какой-то фетиш формулы-1.
Другое дело, что пример Маков у всех руководителей команд стоит перед глазами:
факт, что только "благодаря" Алонсо Маки сейчас в таком заде, ибо случился мак_гейт и РД вынужден был уйти.
А ведь именно благодаря перфекционизму РД Маки были тем, кем были.
И еще факт: Алонсо ничего хорошего не сделал в составе ферров.
И что немаловажно, талант пилота (несомненный в случае с Алонсо!), именно в формуле-1, тут на десятом месте, на самом деле.
Можно конечно говорить о форме ферров в то время, но Лидер команды должен уметь мотивировать команду и должен уметь повести за собой спонсоров и инженеров.
А Алонсо не смог - и это тоже факт.
Поэтому Алонсо не возьмут больше ни в какую другую команду, кроме аутсайдеров типа заубера или СТР.
Так что карьеру он закончит в Маках.Отредактировано Sun_Lin (Сегодня 13:10:54)
Саша, плюсанул твоему посту исключительно за твою позицию 
, хотя на 90% с твоим постом не согласен . Надеюсь в ближайшее время разберём твой пост по косточкам.
Ну вот и объяснения, почему Пальчик побеждает - Феррари читерят.
Ну, по крайней мере пока что, это ничего не объясняет и не доказывает. Посмотрим...
Ну, по крайней мере пока что, это ничего не объясняет
Задействуя его в середине поворота, когда педаль газа отпущена, пилот добавляет машине аэродинамической эффективности за счет дополнительного потока газов из выхлопной трубы в сторону заднего антикрыла.
Инженеров Феррари - на кол, Феттеля - в клетку и в море, команду дисквалифицировать навечно. 
Ну вот и объяснения, почему Пальчик побеждает - Феррари читерят.
Очередной "шедевр" технического перевода, на этот раз от autosport.com.ru:
Особенность этого лепестка состоит в том, что он работает не просто на включение/выключение, а обладает собственной осью, так что гонщик может выставлять его в определенное положение.
Объяснение есть.
прально. пусть учатся у motorsport.com.
Хороша фраза: "Предполагается, что при помощи этого рычага Феттель может менять какие-то настройки при прохождении поворотов, к примеру, режим работы дифференциала, картографию мотора или параметры, связанные с рекуперацией энергии".
Может менять, а может не менять. Может, режим работы диффа, а, может, картографию мотора или параметры рекуперации. Давайте его за что-нибудь накажем, из конца-то в конец!!!
Из всей это истории напрашивается и так очевидный вывод: Кими - официальный второй номер в Феррари - у него такой приблуды в болиде нет .
Из всей это истории напрашивается и так очевидный вывод: Кими - официальный второй номер в Феррари - у него такой приблуды в болиде нет
Это не факт. Я хочу сказать, что не по этой причине. Финн сам мог отказаться испытывать "новинку". Он же старенький уже 
и перемен может не любить/бояться.
Финн сам мог отказаться испытывать "новинку"
Тут выше, когда мы обсуждали недостойное поведение Райкконена в ситуации с травмированным механиком, прозвучал такой эпитет "зато это было честно, Райкконен поступил честно".
Скорее всего, Райкконен оказался честным и в силу своей честности отказался испытывать подлую читерскую приблуду. Еще раз проявил свою честность. А вот Пальчик не честный, лживый и подлый. Поэтому лепесток под рулем регулярно нажимал и поэтому нечестно выигрывал.
Если этот лепесток (и что за ним следует) не запрещен регламентом, значит Фет имел полное право его нажимать, и честно же выигрывать.
А обосрать можно и так, без лепестка.
Райкконен оказался честным и в силу своей честности отказался испытывать подлую читерскую приблуду.
Патетически плюсую
Ржунимагу
Командам разрешили размещать на Halo зеркала
https://ru.motorsport.com/f1/news/koman … a-1029682/
http://autosport.com.ru/f1/50298-fia-ra … a-na-oreol
Ореол звучит лучше,чем Хало.
Ореол звучит лучше,чем Хало.
Такого слово как Хало вообще нет. Если по-английски, то это звучит Хейло.
Есть устоявшийся русский эквивалент - Гало. И это совсем не то же самое, что ореол.
а я просто процитировал заголовок. ко мне не придираться! 
Такого слово как Хало вообще нет. Если по-английски, то это звучит Хейло.
Есть устоявшийся русский эквивалент - Гало. И это совсем не то же самое, что ореол.
А один хрен. Что Хало, что Гало, что Хэйло, что Ху..ло. Ореол звучит лучше! 
Отредактировано koks (2018-04-25 20:33:41)
Крылатые «ореолы». Разные аэродинамические решения команд
http://autosport.com.ru/f1/50309-krylat … iya-komand
Обратите внимание на Хаас.
--------------------
У каких трасс заканчиваются контракты в этом году?
http://autosport.com.ru/f1/50305-u-kaki … -etom-godu
--------------------
По поводу продления контрактов с трассами. Вот и проверим очередной раз новых хозяев Формулы-1 на гнилость. Они обещали, что будет 25 гонок в году (хотя я против такого большого количества Гран-При в году, но это уже другой вопрос).
По поводу продления контрактов с трассами...
Вот еще на ньюсе. И все довольно логично как мне кажется.
Как может выглядеть календарь Формулы 1 на 2019 год
https://www.f1news.ru/memuar/128459.shtml