Formula-1 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Президент McLaren Group Рон Деннис заявил, что сотрудничество Баттона и Алонсо, чей переход в McLaren предсказывали после того, как он покинул Ferrari, позволит команде двигаться вперед в ее первый год возобновленного партнерства с Honda.
Полностью тут: https://www.kolesa.ru/news/pilotami-mcl … 2014-12-11
Президент McLaren Group Рон Деннис заявил, что сотрудничество Баттона и Алонсо, чей переход в McLaren предсказывали после того, как он покинул Ferrari, позволит команде двигаться вперед в ее первый год возобновленного партнерства с Honda.
Из этой статьи напрямую не следует, что приглашал Алонсо именно (лично) Дениска. Он Презик всего Мака (а, главным образом, на тот момент занимался направлением дорожных суперкаров и инфрастрктурой всей группы), а гоночным главой был Уитмарш, нет?
Ну нифигасе, Слава, ты сказанул. Нико отобрал титул у, практически, пятиразового чемпиона. В борьбе! Из-за чего этот пятиразовый сильно на него очсерчал и перестал угощать печеньками!
Костя, я склонен всё же думать, что внутри команды была диверсия против Хэма - немецкой команде нужен был обязательно Чемпион - немец. Вспомни сколько техсходов было у Хэма в том году, и сколько у Нико. Причём Хэм не считается с т.з. техники "агрессивным" пилотом. Но самым шедевральным стал его сход именно в Малайзии, где по сути он и потерял окончательные шансы на Титул. Он уверенно лидировал в той гонке и ехал уже "неспеша" к финишу. И тут - бац - неожиданно взрывается хвалёный немецкий мотор... Всё, Титул Хэм тогда упустил окончательно.
Да, я тоже считаю, что тут была диверсия 
Но Росберг все-равно молодец, хотя по чистой скорости и уступил Хэму: по выигранным квалам счет 12:8, т.е. Росберг медленнее Хэма!
А у Хэма на самом деле было всего 2 схода против одного у Росберга. Так что не все так однозначно. Хотя если бы Хэм не сошел в Малайзии, то выиграл бы чемпионат.
Костя, я склонен всё же думать, что внутри команды была диверсия против Хэма - немецкой команде нужен был обязательно Чемпион - немец. Вспомни сколько техсходов было у Хэма в том году, и сколько у Нико. Причём Хэм не считается с т.з. техники "агрессивным" пилотом. Но самым шедевральным стал его сход именно в Малайзии, где по сути он и потерял окончательные шансы на Титул. Он уверенно лидировал в той гонке и ехал уже "неспеша" к финишу. И тут - бац - неожиданно взрывается хвалёный немецкий мотор... Всё, Титул Хэм тогда упустил окончательно.
Этак можно и руководство быков в саботаже аппена подозревать! Сколько у него было сходов супротив Дэна?
Не ищите кошку там, где её нет, парни! Росберг "сделал" Хэма путём невероятного напряга! И от него же и слился - не сдюжил.
Из этой статьи напрямую не следует, что приглашал Алонсо именно (лично) Дениска.
А вот тут как сказано, что он лично вернулся к управлению командой, Баттона приглашал Уитмарш, а Алонсо - уже Деннис. Так что твой тезис не выдерживает критики.
Соответственно - предлагаю к обсуждению мой изначальный вопрос:
Команда, которую Алонсо подставил, лишил 100 млн долларов (сумма на самом деле, астрономическая), вдруг берет его назад после "Феррари". Это как??
Так что твой тезис не выдерживает критики.
Выдерживает 
, критикуй дальше.
Ну, а по существу, может Дениска - мазохист? 
Всё-же, кроме него на кадровые вопросы мог влиять и Оh-Yeah Мансурович. Мог и настоять, наверное?
У тебя самого-то какие мысли?
По просьбе Димы выкладываю результаты последних трёх гонок в Ф-1 в Чемпионате средней и младшей групп:
Сингапур. Квала.
У нас 7-ой поулмен в чемпионате - Серхио Перес!Сингапур. Гонка.
Первый поул в средней группе и день независимости в Мексике Серхио Перес отметил эпическим фейлом в гонке. Настолько хороши были позиции "Форс Поинтов" на старте, что казалось они должны были вплотную подобраться к лидерам в обоих зачетах. Но случилось то, что и так все знают, Чеко испортил гонку не только себе, но и напарнику. Справедливости ради, нужно сказать, что из тех, кто стартовал на гиперсофте, никому особо гонка не удалась. Но опять же, до своего краша Перес шёл впереди Халка. Ну и, конечно, первым, кто стартовал не на ГС был Алонсо, он своего шанса не упустил и выиграл гонку, вторую, после аж первого этапа в Австралии. Если бы не сила машины, то можно было бы сказать, что Фернандо ещё в игре за титул, ведь он проигрывает даже меньше, чем Феттель Хэмилтону, 37 очков. Но МакЛарен безнадёжно слаб на последних этапах, Сингапур это, скорее, исключение. Ждём этапа в Сочи, там, мне кажется, опять на первые роли выйдут ФорсПоинты и ХААСы.
Сочи. Гонка.
У нас 8-ой победитель ГП! Леклер! Борьба в чемпионате ещё плотнее.
Япония. Гонка.
После сходов лидеров чемпионата Магнуссена и Хюлькенберга, ситуация в чемпионате обостряется до предела. Между первым и пятым всего-навсего 16 очков. В кубке конструкторов РП(ФИ) проигрывает Рено всего 4 очка.
От себя отмечу, что у Raicing Point в реале было бы в Кубке Конструкторов 154 очка (это даже меньше, чем у СТР (158)), т.к. в реальности не учитываются очки Форс Индии (их 219). Т.е. лидерство Рено пока неоспоримо. А вот в Личном зачёте борьба реально интересная.
Спасибо, Слава!
Удивительно, что Алонсо на этом ведре уверенно держится в лидирующей группе и не так уж и отстает.
А Вандорн, конечно, днище 
И зачем Бублика выгнали? 
Слава, спасибо, очень интересно!
(прям следовало отдельную тему создать, но поздно уже)
Слава, спасибо, очень интересно!
(прям следовало отдельную тему создать, но поздно уже)
Пожалуйста, Дим. Но идея принадлежит не мне, я просто копирую посты форумчанина с ньюса, изредка добавляя свои комментарии. 
Дим, предугадать, что так по ходу сезона будут развиваться события в средней группе, было крайне тяжело .
Похоже, Феттеля в любой момент могут выгнать из "Феррари".
ну все, пипец котенку
Отредактировано Sun_Lin (2018-10-19 00:37:50)
Похоже, Феттеля в любой момент могут выгнать из "Феррари".
Интересно, Фет и Ал подружатся на почве того, что оба не смогли взять Титулы в Феррари? 
Шутка.
По хорошему, я выгнал бы Фета уже сейчас , вернул Кими, как опытного, и строил команду вокруг Леклера. У парня реально есть талант, разве что в последних гонках ему сильно не везёт.
Похоже, Феттеля в любой момент могут выгнать из "Феррари".
В продолжение темы:
Мужик крайний слева: - Ты достоин только такого коня, не лучше.
И все же, подтверждаю свой прогноз: Палец съест Эклера!
Чемпионат средней и младшей групп:
США.
Да, Рено дублем нанесло ответный удар, после череды неважных выступлений. Хотя перед гонкой казалось, что РП (ФИ) ещё больше подтянется к лидерству. Тем паче Окон стоял на поуле, но в гонке фаворитами были пилоты Рено. Ещё большее разочарование ждало двух претендентов на титул Магнуссена и Окона после окончания гонки ждала дисквалификация, что лишило их 12 и 15 очков, соответсвенно. Это в свою очередь дало Хартли занять для себя лучшую (4-ую) позицию в сезоне, до этого у него было пара 6-ых мест. Удивительно, но Сайнс продолжает всерьёз претендовать на титул, так ещё НИ РАЗУ и не выиграв в сезоне. Осталось три этапа на титул ещё претендует 6 пилотов, правда, шансы Алонсо чисто математические. Магнуссену и Окону после дисквала теперь тоже будет непросто, нужно надеяться не только на себя, но и на неудачи соперников.
У РП без ФИ было бы 388-219=169 очков, т.е. команда занимала бы 6-ое место в КК.
И все же, подтверждаю свой прогноз: Палец съест Эклера!
Саш, В начале этого года ты утверждал, что Феррари после летнего перерыв поедут. А мы видим обратное. Я думаю, если Леклер с самого начала сезона будет делать Фета, то ставку в команде сделают , очевидно, на него. Тем более Фет им уже поднадоел.
Обращение у Диме, а также к тем ,кому интересен "Чемпионат средней и младшей групп".
К сожалению человек, который выкладывал таблички на форуме ньюса, что-то не спешит это делать после Мексики, поэтому пока выложу таблички в несколько ином виде (тоже взял на форуме ньюса) с моими комментариями.
Личный зачёт:
Как видим уверенная победа Нико в Мексике, а также сходы Переса и Сайнса, приблизили его возможное досрочное Чемпионство в Бразилии - по сути ему достаточно будет приехать 5-ым по нашей системе и он Чемпион . Удивительная штука жизнь - здесь у Нико уже 6 побед (10 подиумов), а вот в реале нет не то что ни одной победы, но и нет пока(?) даже ни одного Подиума . И, как видим, будет интересная борьба за 2-3 место в ЛЗ, на которые претендуют 4 пилота (хотя матшансы на второе место в ЛЗ есть и у Фернандо, всё же его в расчёт не стал брать - слишком уж сейчас уныл его Макларен ).
Кубок конструкторов.
Здесь таблица правильная - разделены очки Raicing Point и Форс Индии. И мы видим, что в Мекике команда Рено взяла Кубок Конструкторов досрочно. Если же бы у РП не отняли очки ФИ, то их было бы 219+177=396 и у Рено КК ещё не было бы. Кстати, интересно - удержится ли МакЛарен на своём нынешнем 3-ем месте или всё же ребята из Заубера (особенно Леклер) его подвинут?
Да, тут кипят страсти!
Спасибо за инфу!
Слава, спасибо!
Блин, этот Магнуссен опять накосячил! 
Отмечу, что в "Чемпионате средней и младшей групп" Эриксон неожиданно сегодня взял поул, впервые в этом сезоне.
В "Чемпионате средней и младшей групп" Хюльк, несмотря на то, что сошёл, стал Чемпионом. Т.е. как и основном Чемпионате, определились и Чемпион и победитель КК. Таблички будут чуть позже. И ещё - победа Леклера в гонке привела к тому, что Заубер обогнал Мак в КК в борьбе за третье место! И вряд ли Мак сможет в Абу-Даби вернуть себе бронзу .
Что-то форумчанин с ньюса, который начинал проект "Чемпионат средней и младшей групп", пропал , поэтому выложу то, что есть на данный момент. С моими комментариями.
Несмотря на сход Хюлькенберга, относительно низкие места Переса и Сайнса на финише не позволили им остаться претендентами на корону и , как я и писал выше - Нико становится Чемпионом в нашем Чемпионате (сорри за тавтологию) досрочно! Зато может быть яркая борьба за серебро и бронзу в личном зачёте. Учитывая все обстоятельства, шансы на эти места есть у всех четырёх пилотов, сохранивших матшансы - Переса, Сайнса, Окона и Магнуссена. И до кучи - уверенная победа Шарля в гонке сравняла его по очкам с Алом. Правда монегаск выше шестого места в окончательной турнирной таблице уже прыгнуть не сможет - слишком первая пятёрка ушла вперёд. Да и, вообще, как видим, за 6-ое место в ЛЗ тоже будут бороться 4 пилота! Причём они тоже в своей отдельной группе. А за попадание в Топ-10 будут бороться между собой только Эриксон и Вандорн - за звание - кто из них менее дно . И ещё (наверное для поклонников Сергея новость печальная ) - даже если вдруг наш соотечественник в гонке победит, то так и останется последним в ЛЗ , даже если абсолютно все остальные сойдут.
Очки в КК на данный момент:
Картинок, увы, нет .
1. Рено - 451 (Уже Чемпионы в КК!)
2. ХААС - 330 (Уже серебро в КК!)
3. Заубер - 263
4. Макларен - 262
5. СТР - 206
6. РП - 191
7. Вильямс - 94 (выше уже не прыгнут)
Как видим может быть борьба за третье место к КК между Заубером и Маками и за пятое место между СТР и Рэйс Пойнт (бывшей ФИ). В первой группе я бы поставил на Заубер , а вот во второй на РП.
Добавлю: Очки РП+ФИ = 410. Т.е. если бы очки не отняли у них, то борьба за КК ещё бы не закончилась, друзья! И хотя отставание от Рено было бы аж в 41 очко, я бы, видя как всё происходило по ходу сезона с той же Рено, не стал бы утверждать, что именно французы стали ли бы победителями этого Чемпионата. В истории всякое бывало !
И на закуску: Лидирование пилотов в нашем Чемпионате по ходу сезона.
Эхх, Макларен, Макларен, ведь так всё неплохо начиналось, хотя бы тут. Жаль .
Таблички в несколько ином виде:
Ниже интересная таблица: среднее место в квале. 8 поулменов из 14-ти, где есть Эрикссон (!) 
, но нету ни Алонсо, ни Леклера !
Как видим с поула не стартовали только пилоты Вильямса, МакЛарена, а также Хартли и Леклер. Любопытно то, что больше всего поулов у ... Магнуссена . Да, Чемпионат интересный .
Да, Хюлк недооценен!
А ведь когда-то про него говорили, мол, второй м_Шум.
Да, Хюлк недооценен!
И не только он: https://www.f1news.ru/news/f1-133402.html
