Двое из ларца

Мне лично понравился 1-ый логотип. Есс-но без надписи 'Formula-1'. Второй логотип - непонятен, а третий - классика, обычен.

Я тоже не знаю  . Воспользовался автоматическим переводчиком . Вот что примерно получилось. Курсив - я сам не до конца понял  .

От себя ещё добавлю, что было бы логично, если бы Кубица полноценно заменил Массу ужё в Абу-Даби. Тут сразу убивается несколько зайцев 1. Масса отлично выступил дома в Бразилии и покинул бы Ф-1 на хорошей волне (напомню, что он финишировал 7-ым и был сразу за гонщиками ТОП-3, т.е. лучшим из остальных). 2. Масса в личном зачёте вновь опередил Стролла и вновь попал в ТОП-10, т.е. опять же уйти именно сейчас бразильцу - было бы круто. 3. В последней гонке сезона уже ничего не решается (и первое место и КК уже известно у кого), да и вряд ли будет борьба за второе место в личном зачёте, ибо банально сам Боттас не потянет  . Т.е. если бы Кубица вернулся именно в Абу-Даби, всё внимание прессы было бы точно приковано к нему и к его команде. 4. Для Вильямса это был бы отличный шанс посмотреть на поляка в деле, тем более у команды из Гроува уже практически гарантировано пятое место в КК. Т.е. даже если Кубица не сможет физически выдержать весь уикэнд, команда ничего не теряет в принципе. Зато точно будут знать - стоит ли, вообще, подписывать с Робертом контракт и какой именно. Не знаю почему в Вильямсе сразу на это не пошли, как только стали рассматривать поляка как возможного боевого пилота на 2018 год  .

Отредактировано slapa (2017-11-19 15:25:36)

А я, кстати, с ними, пожалуй, соглашусь. Особенно для Кубицы будут сложны трассы - Сингапур, Малайзия и Монако. Первые две - из-за климата. Там здоровые то гонщики еле на ногах стоят после гонки. Плюс первая гонка, вообще, 2 часа длится и мы не всегда видим прохождение полной дистанции. А в Монако надо всё время крутить рулём и переключать передачи + трасса сама по себе очень уж узкая. Сложно будет Роберту  .

З.Ы. Малайзии вроде уже не будет, но всё равно.

http://www.rtlgp.nl/item/163905/rtl_gp_ … j_williams

Голландцы(!) пишут, что Кубица подписал 2-летний (1+1) контракт с Вильямс. Ждём официальных новостей.

форс индия 

А Сироткин на тестах хорош!
Проиграл всего 4 десятки Строллу и Кубику.
Причем Стролл и Кубик были на гиперсофте, а Сироткин на просто_софте. Между ними целый суперсофт и ультрасофт, как я понимаю!
То есть он обоих порвал как тузик грелку!!!
Конечно если их задачи на тесты звучали одинаково.

А Кубик все же плох. Выиграть у такого "пилота" как Стролл всего одну (!) десятку ... это ни в какие ворота не лезет.

Отредактировано Sun_Lin (2017-11-29 20:45:57)

Вообще, команда Вильямс очевидно пошла не по правильному пути, поставив на "Золотого тельца", читай семейство Строллов и их деньги. Существенной ошибкой их было, когда они продали Боттаса Мерседесу в прошлом году за 10 лямов. Вальтери, конечно, далеко не айс, как пилот, типа что-то между крепким середняком и середняком, но уж всяко лучше пенсионера Массы, договор с которым команде в итоге обошёлся в 6 лямов. Гешефт вроде есть, но по меркам Ф-1 он крайне несущественный.
Сейчас же ситуация складывается такая, что главный неофициальный спонсор команды папа Стролл ищет в напарники, как в итоге выяснилось бездарному сыну, пилота, который если бы и обходил Лэнса в гонках, то не сильно, а лучше для папы, если бы юный канадец уделывал напарника. И тут Кубица как раз неплохой для него вариант, равно как и "формульный труп" ди Реста.  Кстати, попутно и Кубица и ди Реста устраивают и главного официального спонсора команды - Мартини, ибо тем нужен хотя бы один пилот, которому  обязательно уже больше 25 лет. В итоге из-за жадности команды Вильямс имеем в пилотах бездарного сына миллиардёра и второго такого же ищут, если не хуже  . В итоге то сын с папой уйдут, тем более уже идут плотные слухи, что Форс Индию как раз папа-Стролл и купит для сына, а вот что делать легендарной британской команде после этого?  Ведь с такими пилотами в будущем году как Стролл-1 и Стролл-2 вряд ли они возьмут хорошее место в КК, т.е. по сути денег не заработают. 

З.Ы. До кучи добавлю неэффективность расходования средств командой - при бюджете и количестве персонала в 2-3 больше, нежели у Форс  Индии, слили тем подчистую  .

Отредактировано slapa (2017-11-29 22:21:32)

Пока не ясно. А с другой стороны складывается ощущение, что Уильямс ищёт второго пилота, который будет заведомо медленнее канадца, ну или совсем чуток быстрее. Квят на эту роль не подходит, ибо Лэнса он просто разорвал бы и в квалах и в гонках  .

Вот поэтому я особо и не верю в Кубицу в Вильямсе. Давно бы подписали, будь всё нормально.

Источник: https://www.f1news.ru/news/f1-125823.html

Если учесть, что "старина Фил" уже давно сам далеко не в форме  , то ситуация для поляка складывается весьма печальная. Впрочем, повторюсь, он своей скоростью как раз вполне может устроить семейство Строллов  .

Эрикссон непотопляемый! Сколько же за него бабла заносят???