Интересно, повторится ли ситуация 96-го года, когда в команду сэра Фрэнка пришёл амбициозный новичок и только случайность помешала ему выиграть в своей первой гонке за Вильямс? Но чемпионом-то стал, всё-же, Хилл...
2. ГП Бахрейна 2019. Мрачное продолжение...
Сообщений 31 страница 51 из 51
Поделиться322019-04-02 15:07:09
Сейчас будете удивляться (а может нет).
Рейтинг пилотов в Бахрейне:
А вот общий рейтинг после двух гонок:
Обратите внимание где находится Феттель. 
Стролл лучше Феттеля 
.
Поделиться332019-04-02 15:12:44
koks написал(а):
Интересно, повторится ли ситуация 96-го года, когда в команду сэра Фрэнка пришёл амбициозный новичок и только случайность помешала ему выиграть в своей первой гонке за Вильямс? Но чемпионом-то стал, всё-же, Хилл...
Костя, тут много интересного. Хватит ли решимости у Бинотты сделать Леклера первым номером? Далее - что делать с самим Феттелем? Выгонять и брать обратно Кими на его место? Тоже непростой вопрос для Бинотты. И ещё момент - в Леклере я уверен, но не уверен в его команде - как бы не слили концовку сезона, как у них теперь всегда бывает после ухода Миши, а также Брауна, Тодта и т.д. Вспомни хотя бы 2010 год, когда Чемпионом у красных однозначно должен был стать Алонсо.
Поделиться342019-04-02 16:07:03
Ещё есть любопытный рейтинг, где лидирует ... Квят .
Rating performance от "телеметрии" официального сайта за Бахрейн
Табличка за 2 этапа:
Честно, не знаю как его составляют, но, учитывая, что это делают американцы, то вряд ли его можно считать предвзятым, учитывая, что лидирует в нём россиянин, а второе место занимает пилот ... Вильямса .
Поделиться352019-04-02 17:34:15
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
А в чем закономерность этих, последних оценок? В чем "соль"? Не понимаю.
Поделиться372019-04-03 11:10:05
Это - в юмор 
Отредактировано koks (2019-04-03 11:10:21)
Поделиться382019-04-03 18:34:32
Ухо написал(а):
А в чем закономерность этих, последних оценок? В чем "соль"? Не понимаю.
Я тоже, Кирилл, не понимаю, но постараюсь узнать. Например удивляет самая низкая оценка у Магнуссена за Австралию, хотя, напомню, на финише гонки он был 6-ым - лучшим из остальных.
Поделиться392019-04-06 12:46:33
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
"Технические специалисты команды проверили силовую установку и пришли к выводу, что потеря скорости на последних кругах гонки стала следствием короткого замыкания в электронном блоке управления системой впрыска топлива."
ферры путаются в показаниях! То у них с цилиндром что-то не то, то теперь неожиданно выясняется, что с электрикой.
В общем, очевидно, что мутят и признаваться не желают.
Ферры в этом году проиграют ровно по одной причине - надежность.
Поделиться402019-04-06 15:39:09
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Саш, проблемы с впрыском приводят к проблемам в работе цилиндра. Это закономерность. Никого не оправдываю, но никаких "путаются в показаниях" не заметил.
Отредактировано Ухо (2019-04-06 18:22:31)
Поделиться412019-04-06 16:46:43
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
"Один из цилиндров работал неправильно, причину ещё предстоит выяснить." - да, ты прав, ранее они говорили так, продолжение вроде бы логично, но все-равно они что-то мутят.
Допустим, были пропуски в зажигании одного из цилиндров. Но тогда почему мощность ограничилась определенным значением? И почему ни одна другая команда уже давненько не испытывала проблем с унифицированным и многократно проверенным блоком управления двигателем? Если бы были проблемы так просты, ну грубо говоря, свечи разом сдохли, то я бы посчитал за благо на месте Бинотто так и сказать, мол, вот эти козлы, поставщики свечей, виноваты.
В общем, мутно все, в Китае все увидим.
Отредактировано Sun_Lin (2019-04-06 16:52:18)
Поделиться422019-04-06 18:15:39
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Заметь, мощность ограничилась изначально только в одном цилиндре, ввиду неправильной работы впрыска. А основные "мозги", возможно, ограничили максимальные обороты двигателя, подачу топлива во все цилиндры (чтобы уменьшить детонацию или дисбаланс). На мой взгляд, все прозрачно. В любой инжекторной "помойке" (кроме моновпрыска) "мозги" действуют так же. Только пилоту еще лампочкой "чекэнжин" светят. И не важно, будь то Опель 80го года, или Ламбо 2019, или ДВС Ф1. Принцип одинаков. Да, разные допуски, "ключи", количество информации для "мозгов" (датчики, сенсоры), и пр... Но сам принцип одинаков.
Итог: я почти уверен, что у Ферров эта проблема не повторится. Именно эта.
Поделиться432019-04-06 19:01:12
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6295
Sun_Lin написал(а):
И почему ни одна другая команда уже давненько не испытывала проблем с унифицированным и многократно проверенным блоком управления двигателем?
Потому что "все что может испортиться - портится, что не может - портится тоже".
Поделиться442019-04-06 20:42:23
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
Ну, посмотрим, буду ли я прав. Хорошо, если все просто и все будет хорошо. Я лично за то, чтобы повысить цену чемпионства Хэма. Ибо в нынешнем виде цена титула-2019 приближается к цене титула во времена доминирования КРС, иначе говоря, ноль.
Поделиться452019-04-08 23:29:45
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
Все еще сильнее запутывается:
Ещё в Мельбурне Кристиан Хорнер обратил внимание на специфический запах из соседних боксов: «Топливо Ferrari пахнет, как грейпфрутовый сок».
Точно что-то мутят!
Поделиться462019-04-10 14:49:38
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6295
Пилотаж Кубицы все-таки никак не отличается от техники напарника по «Уильямсу». Оцените сами
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/aut … 12107.html
--------
GP BAHRAIN / SF90 FERRARI ANALYSIS: действительно ли инжектор заставил силовой агрегат Леклерка потерять мощность?
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/kim … 09329.html
Значит все же рекуперация а не "проблемы в цилиндре".
Поделиться472019-04-10 15:47:55
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
Pilot написал(а):
Пилотаж Кубицы все-таки никак не отличается от техники напарника по «Уильямсу».
Жакет (и я с ним полностью согласен) говорил не о пилотаже как таковом, а об экстренных аварийных ситуациях, когда рулем надо крутить сверхбыстро.
Pilot написал(а):
Значит все же рекуперация а не "проблемы в цилиндре".
Я же говорил, что мутят.
Поделиться482019-04-10 16:32:24
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6295
Sun_Lin написал(а):
1. Жакет (и я с ним полностью согласен) говорил не о пилотаже как таковом, а об экстренных аварийных ситуациях, когда рулем надо крутить сверхбыстро.
2 .Я же говорил, что мутят.
1. Я знаю, и тоже с ним согласен.
2. Это про запах?
Поделиться492019-04-10 17:01:59
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
и про запах в т.ч.
Поделиться502019-04-11 10:21:05
Pilot написал(а):
GP BAHRAIN / SF90 FERRARI ANALYSIS: действительно ли инжектор заставил силовой агрегат Леклерка потерять мощность?
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/kim … 09329.html
Зачем-то Шарля именем танка нарекли... 
Поделиться512019-04-11 16:49:28
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
Если читать его фамилию по-английски, то Леклерк и будет ввиду того что официальный язык ф-1 английский.
Если читать по-немецки, то Леклеа.
Если по-французски (а так правильнее всего, ибо родом он из франкофонного Монако), то Лёклер.
А по-нашенски, Эклер Но надеюсь, что он станет таки Лёклером и его не съест Палец!
Отредактировано Sun_Lin (2019-04-11 16:52:19)