Formula-1 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Отлично, Костя, байк ты уже уверенно обгоняешь.
Следующий этап - посоревноваться с реактивным истребителем.
На той же петле я и его уверенно "сделаю" 
Слава, тебе это должно быть близко! 
4 Химки (Москва):
- ВАЗ 2110 (первый МОЙ автомобиль, купленный в Москве. Куплен работодателем, а я отдавал с з/п);
А вот и он: 
Я никогда ничего не придумываю за производителя. Написано менять раз в 20000 км (Форд Фокус I) - так и менял. Продал его с пробегом в 200000 км с идеальным состоянием всего. Ни масло не жрал (1,8л) ни бензин, тяга не менялась.
- Оpel Astra J (поменял на него Фокус. Первый свой авто с автоматической трансмиссией. К сожалению, именно она была самым слабым местом машины. После двух ремонтов коробаса - каждый под 100 тыр - машина была продана. Но, до сих пор, когда вижу такой в потоке, задерживаю взгляд. Внешне он мне очень нравится);
Мой красавец! 
- Honda Accord IX (4 года счастливого владения отличным авто. Куплен был 4-х летним с пробегом 43 тык, продан с пробегом 161 тык. Нареканий - 0!);
Ну и вот он - Аккорд! 
Просто копался в папках с фотографиями и нашёл все эти снимки.
У меня где-то тоже есть фотка одометра моего Опеля Vectra A с 300000км. Пришлось фоткать при движении, помнится 
Позже выяснилось, что пробег был сильно скручен, и машина была аварийной (узнал только, когда продавал). Совершенно дикая машина была, мотор 2.0, форсированный до 133 л/с, комплектация, и сейчас похвастаться можно. Сиденья с завода Recaro, велюровые с колоссальной боковой поддержкой, АБС (сразу отключил, вынув предохранитель, ибо одноканальная система АБС для меня абсолютно неприемлема), датчик уровня масла (!), датчик работы стоп-сигналов (!), ГУР, эл. люк, подушка водителя, пиропатроны ремней (!), "короткая" коробка с относительно длинными 4й и 5й передачами. До сотни за 7 секунд, максимально разгонял до 210, но упирался в отсечку, и на такой скорости машина была уже малоуправляема. Зимой ездил аккуратно на штатных дисках, а летом стояли "катки", но с ними сзади было нельзя кого-либо посадить, арки терлись о кромку резины при нагрузке. Вот мое давнишнее объявление, нашел https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av … _547201471
Эти колеса стояли летом. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za … _631826377
Отредактировано Ухо (2021-11-21 00:12:13)
Мне когда-то очень нравилась Вектра А, но только в кузове седан. Помню тольк, что если на задний диван садилось трое, то хода сжатия амортизаторов не хватало - на кочках подвеска замыкалась.
Как и обещал: 
И ещё парочка катофалков:
Отредактировано koks (2021-11-25 09:54:32)
Нашел фото своей девятки: 
Это я её обмываю с друзьями.
История "Крыла чайки".
Об очень многом прочитал впервые.
Например насчет донора, и что в ранних версиях у двери с частью крыши открывалось только окно.
https://motor.ru/stories/1952-300-sl-history.htm
Вчера был в музее Гаража особого назначения.
Там любопытный документ:
На парковке возле соседнего дома.
Не знаю, это понты или действительно заказное винтажное такси.
Обратите внимание на конфигурацию заднего номерного знака.
Вчера был в музее Гаража особого назначения.
Там любопытный документ:
Почему-то только сейчас увидел. Посмеялся. Поначалу, кстати, там была скорость 100-150 км/час. Неужели гражданские автомобили того времени могли её развить? Там же лошадок 30 всего было.
З.Ы. Впрочем, у Сталина бала машина с движком 155 л.с. Развивала скорость до 130 км/час. Она ему нравилась. Пункт 4. Packard Twelve 14-ой серии. https://pikabu.ru/story/avtomobili_dost … in_4247899
З.Ы.Ы. Из статьи увидел, что партийная советская элита до войны ездила на ЗИС-101, у которых было 110 л.с. при весе в 2.5 тонны. В принципе разогнать такой до 120 км/час вполне можно было.
Автомобили в мультфильмах. Интересный опросник на знание мультфильмов. https://www.gazeta.ru/auto/2022/09/01/15321596.shtml Я ответил всего на 5 вопросов из 8. 
А я и вовсе на 4.
А у меня вообще три
Саша, видел ли ты новую Спортягу? Если да, то как тебе она?
Саша, видел ли ты новую Спортягу? Если да, то как тебе она?
Вживую не видел, видел только на картинках и рендерах, мне нравится. А тебе?
Вживую не видел, видел только на картинках и рендерах, мне нравится. А тебе?
Я видел вживую уже дважды и он мне понравился. КИА продолжили эксплуатировать "гранёный" дизайн и это у них получилось, я щетаю. Немножко надуманно, немножко агрессивно, немножко вычурно, но, в целом, вполне современно и узнаваемо. Я б взял... при наличии денег )))
Я видел вживую уже дважды и он мне понравился. КИА продолжили эксплуатировать "гранёный" дизайн и это у них получилось, я щетаю. Немножко надуманно, немножко агрессивно, немножко вычурно, но, в целом, вполне современно и узнаваемо. Я б взял... при наличии денег )))
А сколько он нонче стоит?
А сколько он нонче стоит?
Не в курске. дороха, наверное.
Прочитал статью как какую-то техническую фантастику. Раньше не слышал о таких системах. Удивлен безмерно. Особенно про 6-тактный двигатель.
Два в одном. Паровой цикл в ДВС
https://habr.com/ru/post/697446/
Прочитал статью как какую-то техническую фантастику. Раньше не слышал о таких системах. Удивлен безмерно. Особенно про 6-тактный двигатель.
А почему, Дим, фантастику? Воду давно пылись, пытаются и будут пытаться применить в ДВС. И всё очень здраво и логично описано. Правда для меня тоже стали откровениями 6-ти тактные ДВС. Интересно, что упоминается, что в 1983 году (или раньше) воду и в Ф-1 применяли, правда запретили.
З.Ы. За статью Спасибо. Очень интересно.
Дима, вот тут интересно как применяли воду для самолётов во время Второй мировой воны и подробнее про Ф-1. https://kolesa-ru.turbopages.org/kolesa … ost-motora