Дима, когда сможешь таблички сделать? Интересно.
На след неделе скорее всего. На этой завальчик по работе.
Formula-1 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Дима, когда сможешь таблички сделать? Интересно.
На след неделе скорее всего. На этой завальчик по работе.
На след неделе скорее всего. На этой завальчик по работе.
Понятно. Ждём. Может успеешь до ГП Майми (5 мая). Только новую тему создай, пожалуйста.
Сегодня комиссия ФИА будет решать расширять ли очковую хону до 12 мест? https://www.f1news.ru/news/f1-174299.html
Я лично за. Более того, я предлагаю сразу до 15 увеличить. Больше не надо. Всё же должно быть отличие от американских серий, где всем дают очки.
1. Я лично за. Более того, я предлагаю сразу до 15 увеличить. Больше не надо.
2. Всё же должно быть отличие от американских серий, где всем дают очки.
1. Согласен. Но до 15 не увеличат конечно.
2. И у них так было не всегда. В Чампкарах давали очки за первые 12 мест.
1. Согласен. Но до 15 не увеличат конечно.
Дим, да до 12-ти уже и то хлеб. Если бы Стролл, который дарит свои очки остальным, был вменяемым пилотом, то ХААС и Цунода получили бы очки только в Австралии (Стролл, кстати, там был в очках). Т.е. из 5-ти прошедших гонок, только в одной команды из не ТОП-5 получили бы очки.
Я тоже за расширение очковой зоны. Сейчас вообще с трудом понимаю, как всех устраивало, когда очки получали только пилоты/команды первых шести мест. Но обязательно нужно сохранить ценность первого места. Поэтому кол-во очков за первое место придется увеличить.
Refueling Person - специалист по заправке - очевидно имеется ввиду не на пите, а в боксах.
Верно. Но он на втором месте после шефа. Заливать бензинчик без временнОго прессинга за такую з/п это как-то странно. Скорее всего, в его обязанности входит еще и расчет количества заливаемого топлива.
И теперь вопросы: Кто такой Stabilizer, и чем Lollipop Man отличается от Starter'а? Или Starter man это тот, кто заводит двигатель? Или он дает старт по светофору в конце пит-стопа, когда нет человека с "леденцом"?
По ходу, Ньюи сделал ручкой Ред Буллу.
По ходу, Ньюи сделал ручкой Ред Буллу.
Интересно куда пойдёт.
А разве Макс лично что-то разбил? Тормоза сгорели, но он-то не виноват. Или я что упустил...
Действующая модель трассы в Монако.
Но слишком короткое видео чтоб оценить все в полной мере. И смонтировано оно хаотично.
Узнал повороты Табак, Масне, прямую перед Мирабо (не разглядел, есть ли там знаменитая кочка), Отель, Казино, спуск от Мирабо к Отелю, Бассейн.
https://pikabu.ru/story/nichego_neobyic … 7_11352761
Хульк перешел в Ауди.
Хульк перешел в Ауди.
Пока ещё в Заубер. Ауди она станет с 2026 года. Говорят в напарники Нико прочат Сайнса. Он же пока без контракта.
Пока ещё в Заубер. Ауди она станет с 2026 года. Говорят в напарники Нико прочат Сайнса. Он же пока без контракта.
Было бы здорово, чтобы Сайнц так и остался без контракта и закончил карьеру в Формуле.
Было бы здорово, чтобы Сайнц так и остался без контракта и закончил карьеру в Формуле.
Это вряд ли. У Сайнса очень вредный папа, говорят. Устроит сына.
Ньюи фсе
Ньюи фсе
Говорят в Феррари хочет перейти.
Кстати, кто создаст тему, посвящённую ГП Майями? Уже четверг. Завтра уже практика и квала к спринту.
MERCURY написал(а):
Ньюи фсеГоворят в Феррари хочет перейти.
Тогда Хэм станет 8-кратным. (хоть и не сразу). (и если Шарль не побьет его)
Тогда Хэм станет 8-кратным. (хоть и не сразу). (и если Шарль не побьет его)
Тут, Дим, несколько факторов должно сойтись. И, пожалуй, самый главный - чтобы у Хэма не настала "спортивная старость". Это Фернандо - реально спортивный "долгожитель", а у Хэма неизвестно как будет. По слухам РБР может заставить пропустить Ньюи следующий 25-ый год. Т.е., работы Эдриан начнёт только в 26-ом году - над болидом на 2027-ой. Хэму к тому времени (2027 год) будет уже 42 года... Ну и не забывай, Дим, это Феррари, со всеми вытекающими.
- Судебный комитет палаты представителей США начал расследование отказа «Андретти» со стороны «Формулы-1»
Представитель республиканской партии Джим Джордан направил компании «Либерти Медиа» официальное письмо с запросом предоставить все необходимые документы, связанные с причинами отказа «Андретти»
В письме указано, что Судебный комитет отвечает за проверку соблюдения федеральных законов о конкуренции и антимонопольного законодательсьва. ...когда спортивная лига отступает от собственных же правил и ее действия приводят к снижению конкуренции, это уменьшает потребительский интерес и подобные действия могут быть приравнены к сговору с целью нарушения закона о конкуренции.
Джордан отметил, что некоторые доводы, приведенные «Формулой-1» в обосновании отказа заявки «Андретти», кажутся ему неприемлемыми.
"Аргументы, приведенные в качестве оправдания причин отказа «Андретти-Кадиллак», выглядят просто как предлог и не имеют отношения к пригодности «Андретти-Кадиллак» к участию в «Формуле-1».
Например, в заявлении утверждается, что новая команда может принести пользу «Формуле-1», только борясь за подиумы и победы.
Однако ФИА уже проанализировала технические возможности «Андретти-Кадиллак» и сочла их достаточными, чтобы конкурировать с большинством действующих команд «Формулы-1». При этом большинство в данный момент участвующих в «Формуле-1» команд не соответствуют ее же стандартам – и не имеют той самой возможности «регулярно бороться за победы и подиумы.
Формула-1» также упрекнула «Андретти-Кадиллак» за попытку использования продукции уже существующего [выступающего в «Ф-1»] производителя, указывая, что это может «нанести ущерб престижу и репутации «Формулы-1». И в то же время в «Ф-1» заявляют, что в случае использования «Андретти-Кадиллак» нового двигателя «ГМ» с первого же года выступлений, это создало бы для новой команды большие проблемы.
«Формула-1» не может идти сразу обоими путями. И правда в том, что, как уже объяснял президент ФИА Мохаммед бен Сулайем, единственной причиной отказа «Андретти-Кадиллак» со стороны «Ф-1» являются деньги.
Слабые команды хотят защититься от конкуренции в ущерб потребителям, поскольку новая команда будет бороться за призовые деньги и спонсорскую поддержку.
Если «Формула-1» должна препятствовать конкуренции и тем самым наносить вред потребителям, только чтобы защитить команды, которые с этой конкуренцией не справляются, то вся модель работы «Формулы-1» может оказаться сломанной, и данная организация не может прикрываться нуждами спортивной лиги для осуществления деятельности, препятствующей честной конкуренции.
Задержка вступления «Андретти-Кадиллак» в «Формулу-1» даже на один год нанесет ущерб американским потребителям, а выгоду извлекут команды, которые не справляются со своей задачей», – говорится в письме Судебного комитета.
Логичные доводы.
Особенно это понравилось:
Например, в заявлении утверждается, что новая команда может принести пользу «Формуле-1», только борясь за подиумы и победы.
Однако ФИА уже проанализировала технические возможности «Андретти-Кадиллак» и сочла их достаточными, чтобы конкурировать с большинством действующих команд «Формулы-1». При этом большинство в данный момент участвующих в «Формуле-1» команд не соответствуют ее же стандартам – и не имеют той самой возможности «регулярно бороться за победы и подиумы.
Дим, я уже хотя бы за то, чтобы была 11 команда в пелетоне, чтобы можно было дать места молодым пилотам. А то смотри, этот сезон начали те же гонщики, которые закончили и предыдущий. Такое в Формуле-1 впервые. Некоторые на форуме ньюса гонят на Алонсо, что его надо выгонять. Типа старый. А на самом деле в первую очередь надо выгонять его напарника Стролла. А также Сержанта, Магу (кстати, он уже был на пенсии), Чжоу и Боттаса. Под большим вопросом и Риккардо.
Новые брызговики
https://autosport.com.ru/f1/90902-ferra … -formuly-1
Ужас какой!
Гэри Андерсон об экспериментах FIA с брызговиками
https://www.f1news.ru/news/f1-174626.html
Кстати он прав: эксперименты касались защиты от брызг от колес. А если окажется, что основной их источник - диффузор? Что делать будем?, его щитком прикрывать?
Ужас какой!
Согласен. Хрень.
Размышляю для чего окна на передних поверхностях этих брызговиков. Есть соображения?
(помню, мы несколько лет назад тоже гадали и не решили зачем у многих лемановских прототипов окна на верхних поверхностях колесных обтекателей)
Размышляю для чего окна на передних поверхностях этих брызговиков. Есть соображения?
(помню, мы несколько лет назад тоже гадали и не решили зачем у многих лемановских прототипов окна на верхних поверхностях колесных обтекателей)
Дим, может моя мысль и бредовая, но выскажу . Окна нужны банально, чтобы отводить воду. Если колпак будет закрытым, без окон в нём, вода будет бултыхаться внутри этого колпака и будет как бы "наматываться" на колесо, попадая под него, тем самым создавая дополнительный аквапланинг. Что, разумеется, не нужно. Всё ИМХО.