КамАЗ вывел на старт новый гоночный "капотник"
http://ru.motorsport.com/ccr/news/kamaz … ik-692318/

Посмотрел вчера.
Ехали онм по конфигурации, только похожей на конфигурацию Ф1, и ближе всего к мотоциклетной конфигурации.
(Башмаков сказал однако, что мотогонки проходили против часовой стрелки. Я давно как-то смотрел оттуда мотогонки, не помню чтобы против часовой, помно что по.)
Изменили первый поворот.
Вместо группы поворотов перед выездом на заднюю прямую теперь только довольно скоростная шикана.
Нет двух крутых 180-градусных поворотов после задней прямой. Вместо них два 90-градусных.
Вместо последнего поворота с бэнкингом трасса снова ныряет внутрь и делает там петлю.
Выходит - бэнкиги вовсе не используются!

Зы. Алешин пришел только 13-м. Ну не едет эта Хондовская таратайка.

Пилот «Индикара» Михаил Алешин выступит в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду «СМП Рейсинг». Он войдет в состав экипажа номер 27 вместе с Николя Минасяном и Маурицио Медиани.
Еще один экипаж российской команды под номером 37 составят Виталий Петров, Виктор Шайтар и Кирилл Ладыгин.

http://www.sports.ru/automoto/1040170654.html

В прошлом году Русинов выступал в классе LMP2 в команде G-Drive.
Наша команда SMP Racing выставляла машины в классе GTE, но грозились на Ле-Ман-2016 подготовить 2 прототипа LMP2.
Посмотрим. Уже недолго ждать.

На боевом Камазе на штурманском месте.

http://ru.motorsport.com/ccr/news/tolko … er-739937/

Наши (и Квят и Алешин) закончили свои гонки в отбойниках.
А Инди-500 сегодня выиграл наш формульный знакомый Алекс Росси.
Кстати гонка довольно интересная получилась и во многом неожиданная.
------------
По предварительным данным причина схода Алешина - поломка подвески заднего правого.
http://www.sports.ru/automoto/1040548933.html
Кстати, во время одного из питстопов кто-то из соперников при выезде действительно зацепил сбоку болид Алешина. Допускаю что это могло стать изначальной причиной поломки подвески.
------------
Алешин о прошедшей Инди-500 - подробно. В т.ч. и о причинах его аварии (мое предположение подтвердилось: ему в толкучке на питлейне вмазали и повредили подвеску)
http://www.f1news.ru/columns/aleshin/112747.shtml

GP2. Во время гонки у Сироткина в кокпите сработал огнетушитель! Обалдеть!

Сироткин:
В кокпит попал большой длинный кусок отработанной резины, отлетевший от шины. – Удивительно, но он угодил прямо в кольцо в верхней части монокока, которое маршалы должны потянуть в случае, если машина загорится – это заставляет сработать огнетушитель в кокпите.
В итоге этот кусок намотался на веревку и просто вытянул ее, спровоцировав срабатывание огнетушителя в кокпите. Мне, опять же, "повезло", что это случилось в самом подходящем месте – в быстром третьем повороте.
Для меня это стало шоком. Я ничего не мог видеть, когда из огнетушителя начала извергаться пена. Более того, она попала внутрь шлема, и я вдохнул ее, так что на протяжении десяти секунд даже не мог дышать.
В этот момент мне хотелось спросить у команды по радио, что мне делать в такой ситуации, но я просто физически не мог не просто говорить, но еще и дышать. Я остановил машину, подумав, что пены станет меньше, но всё оказалось ровно наоборот. На ходу ее хотя бы раздувал ветер, а когда я замедлился, ее просто становилось все больше и больше. В итоге я решил вылезти.
http://ru.motorsport.com/gp2/news/sirot … ya-741483/

К предстоящему Леману.
Так называемый «Гараж 56» (раньше это был номер последних боксов автодрома в Ле-Мане, сейчас же, когда их число достигло 60-и, название сохранили по традиции) – особая позиция в заявочном листе, которая обычно предоставляется участникам с экспериментальными технологиями. В 2014 году, например, именно в рамках этого зачёта на старт вышла машина DeltaWing ZEOD RC.
На этот раз машина, заявленная в «Гараже 56», совершенно обычная, из категории LMP2. Необычен один из её пилотов, Фредерик Соссэ. Четыре года назад из-за бактериальной инфекции ему ампутировали все четыре конечности, так что Соссэ станет первым пилотом-ампутантом в Ле-Мане, и вторым в истории 24-часовых гонок, после Алессандро Дзанарди в Спа в прошлом году.
Разумеется, Morgan LMP2, на котором выступит Соссэ, специально переоборудован – тормозом и газом он сможет управлять при помощи бедра, а руль держать протезом, прикреплённым к правой руке. Интересно, что его напарники, Кристоф Тенсо и Жан-Бернар Бувэ, будут управлять машиной обычным образом.
http://www.f1news.ru/memuar/112832.shtml