Вчера Башмаков жестко по Хэму проехался. Я самое начало его фразы упустил, вроде бы он даже не сам а кого-то цитировал.
Но суть в следующем.
Наскаровские гонки длинные, бывают "затишья", во время которых Башмаков что-то постороннеее рассказывает.
Вчера в т.ч. про Джоэ Логано, какой он замечательный человек, и как он помогает молодым пилотам. А вот есть другой гонщик, который только много говорит о такой помощи, но сам ничего не делает. И это Льюис Хэмилтон. Не обязательно деньги давать, можно с пилотом просто на переговоры приехать, и это уже была бы помощь. Но нет.

Состав классический, понятно.
Ну а на вкус-то как? Я имею ввиду плотность, горечь, кислоту, бархатистость, крепость. Даже в рамках классического состава бывает масса вариантов.

Я тоже не понимаю всякие добавки, например цитрусовых и прочей ерунды.
Последнее время я проникся элем. Очень нравится. Хотя в обычных супермаркетах его выбор бывает очень скудным. Или же нужно в специализированные магазины ехать.
Еще нравится шотландский стаут, но он хорош только в прохладное время года, не в жару.

Сколько ты выпил?

Вот вообще не получается уже полгода как. Аппарат поменял, проги все те же. Хотя со старого все так же заходит, но там Опера Мини стоит аж 2007 года! Где "полная версия сайта"? И Дельфином и Оперой и штатным MI браузером пробую. Везде одно и то же, как было у Димы. Покажите мне мобильный скрин, где есть "полная версия сайта".

К описания Славы добавлю шот:

Ветромобиль под воздействием ветра движется быстрее ветра.
Статья и 4 видеоролика.
Ролики длинные.
3-й ролик, в принципе, можно и не смотреть - он очень сумбурный, еще и без перевода.
https://m.habr.com/ru/news/t/566296/

Я поначалу тоже так отреагировал: не может быть! противоречит законам!
Эффектна аналогия с архимедовым рычагом в 3-м ролике, а особенно объяснение с дирижаблем в 4-м ролике. После этого все стало понятно.

1. Кирилл, не тумань себе мозг первыми 3-мя роликами, там слишком много мусора. Еще раз пересмотри 4-й ролик, с дирижаблем - там все кристально-ясно объяснено, именно принцип.
2. У водохода Кулибина совершенно иной принцип.
3. Пример правильный. Не обращай внимания на "божественный пендель" от девушки. Прими за точку отсчета "ветер", т.е. стоящего на полу наблюдателя, относительно которого воздух неподвижен. Для бесконечно-длинной дорожки модель действительно замедлится, когда все действующие на нее силы уравновесятся, но!: продолжит равномерное движение вперед и относительно дорожки и относительно "ветра", т.е. наблюдателя.

Ps. Еще раз обдумал вариант с беговой дорожкой. Понимаю что все правильно, но объяснить не могу.

Pps. И обязательно пересмотри фрагмент с велосипедным колесом (не помню в каком он ролике, кажется в 3-м). Это полный аналог идеи беговой дорожки, но более ясный и без подталкиваний.

Ничего правильного. Поставь модель на дорожку, запусти дорожку, модель улетает назад. Конец. С "божественным пенделем" просуществует столько же времени, сколько времени было потрачено не удержание модели.

1. Естественно, так и было задумано.

2. Я уже и не знаю, может посыпать голову пеплом. Я не нашел однозначного разоблачения в сети, мало того, я пообщался с двумя очень опытными физиками. К сожалению, они ни гидродинамики, ни механики. Один ученый физик-ядерщик, ликвидатор аварии на ЧАС, второй - мой отец, автор шести абсолютно уникальных полупроводниковых ламп усиления и гашения на заводе "СВЕТЛАНА-РЕНТГЕН". Если что, "СВЕТЛАНА" это аббревиатура "Световые лампы накаливания". Его лампы до сих пор летают в космосе, и, пока, аналогов им не предвидится. 8го августа моему папе исполнится 80 лет. А он до сих пор работает в ЛЭТИ. В общем, оба человека сразу сказали, что ветромобиль это глупость. Ну ладно, старая школа, в чудеса не верим. Я же, изучив Интернет начал сомневаться, бред ли? Предположим, что это работает. Почему ни в одном ролике/статье не говорится о передаточном отношении ведущей звезды и звезды винта? О угле наклона лопастей винта говорится, но очень поверхностно. Что касается примера с дирижаблем: я считаю это не просто чушью, а идиотизмом. Давай теоретически заменим дирижабль на тележку на железной дороге. Абсолютно горизонтальной. Трение качения почти нулевое. Уж точно меньше, чем у дирижабля об воздух. И давай накручивать динамомашину (или прямой привод) о неподвижную поверхность, передавая энергию винту, который, "перемалывая" воздух, толкает тележку. Энергия сопротивления будет ниже энергии, затраченной для работы винта и придания тележке движения? НЕТ! Если бы это работало, было бы достаточно просто толкнуть тележку, и она поедет с ускорением... Вот тебе и "перпетуум". И почему никто не говорит о том, что превысив скорость ветра "болид" начнет тормозить об атмосферу?

Конечно, я тоже ответил не сразу

Конечно, без обид, дружище. Мне тоже сложно. Но вопрос все же задам: ты веришь в работоспособность этой конструкции? Я, забегая вперед, скажу: сначала не верил на 100%, сейчас 70/30. Где "70%" - это не верю. Но тема меня сильно взбудоражила. Хотя такая элементарщина на первый взгдяд... Пожалуйста, без подробностей, если не затруднит, ответь.