Ну и что тут сложного?
Сложный там только первый слепой Кастрол после горки в конце стартовой прямой (там еще помню инцидент с Монтоей был).
Следующие два медленные и крутые (большинство обгонов прогнозирую в Ремусе, а ДРС-ная прямая скорее всего будет перед ним).
И... И все!!
После Гёссера может и пилотажно - со среднескоростными и поворотами и малой возможностью для обгонов.

Конечно, обгоны только перед Кастрол, Ремус (помню страшную аварию Сато и Хайдфелда), Гёссер (Помню взрыв мотора у Монтойи и обгон Райкконена МШ). Но в целом трасса довольно узкая и именно техничная. Да, после Гёссера обгоны маловероятны, если только сразу после него перекрещивать траекторию, то возможно... И, кстати, первый поворот очень провоцирует пилотов на ошибку, возможны вылеты в асфальтовую зону безопасности.

Может имеется ввиду вот это?

[реклама вместо картинки]

В англоязычной вики http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Ring есть картинка с расширением

На сайте Тильке А1 обозначен в проектах
http://www.tilke.de/3_0/3_1/1_0.php?cat … amp;pic=99
но по-немецки я ничего не понял, а кнопку перехода на английский не нашел.
(Кстати, оказывается Тильке проектирует не только гоночные трассы но и очень много еще чего)

Еще наткнулся на любопытный сайт http://www.trackpedia.com с конфигурацией и информацией очень многих трасс но порой с устаревшей информацией (Сильверстоун например), и Московской трассы там нет.

http://www.f1news.ru/news/f1-87250.html Подход к соданию фильма мне нравится  ! Обязательно надо будет посмотреть!

Согласен, жду с нетерпением!

А зачем бы тогда новое удлинение достраивать?
Это DTM обычно по укороченным едет (в Нюрбурге и в Москве например). А формула обычно по самым длинным.

Дима, в Сузуке, будет одна зона DRS! http://www.f1news.ru/news/f1-87617.html

Согласен!

Кстати, Дим, а что там с трассой в Фудзи? Мы её уже не увидим?

Хе-хе! Хоть я и не слишком суеверен, но тему создам. А вдруг действительно сработает?

Дим, сегодня вечером спрошу у жены про Сироткина. Просто у неё есть много друзей в формульном мире. Собственно на базе Формулы-1 мы с женой и познакомились.

Вот это класс!!! 

По теме, да, непонятно, боевой или тест. Попробуй выяснить.

Отредактировано Ухо (2013-08-26 16:36:50)

Чему я несказанно рад! =)

По поводу Сироткина. Его папа (долларовый миллионер) хочет, чтобы Сергей был боевым пилотом. Если раньше речь шла о развитии российского автоспорта с помощью команды Заубер и большие инвестиции в этот проект, то сейчас речь ведут просто тупо о том, чтобы заплатить за год 30 млн долларов за место Сергея в Заубере. На самом деле на данный момент контракт ещё окончательно не подписан, но вроде остались мелочи. И Сергею надо будет до конца года получить суперлицензию Формулы-1. Не знаю как сейчас, но раньше надо было для этого проехать на тестах в болиде Ф1 не меньше 300 км. Можно было и без тестов получить её, но надо было участвовать в Чемпионатах, которые идут под эгидой ФИА и занимать там определённые места. Просто тесты для Сирткина - самый простой вариант получения суперлицензии. Как-то так.

Отредактировано slapa (2013-08-27 11:54:09)

Дим, так как сейчас уже почти официально утвердили Сочи (99%), то Сироткин уже очевидно будет ездить в роли боевого. Почему не говорю со 100% уверенностью - сам знаешь, что даже гранды среди пилотов относительно легко разрывали свои контракты со своими командами, что уже оворить о пилотах "попроще" .

Но меня из последних новостей удивило другое: в календаре то в 2014-ом аж 21 гонка  . Я считаю, что это чрезмерно много. Вот 19 гонок (простое число (делится только на 1 и само на себя)), как в том году - самое то )   И идеальным считаю перерыв между гонками ровно в 2 недели. Неделя - мало, 3 или более - много. Но вернёмся к календарю 2014 - кто что знает про трассу в Мексике?

Отредактировано slapa (2013-09-06 21:57:20)