А кто знает, Rush/Гонка будет в 3D или в обычном формате?
Межсезонье 2012-2013
Сообщений 121 страница 150 из 208
Поделиться1222013-10-03 14:26:02
А кто знает, Rush/Гонка будет в 3D или в обычном формате?
Дим, насколько я понял - не в 3D. Иначе бы это точно было на рекламных картинках указано.
Поделиться1232013-10-03 21:09:33
Sun_Lin, у меня это видео не проигрывается. Ни в одном браузере.
Pilot, нет, 3D не будет.
Поделиться1242013-10-03 21:19:02
Sun_Lin, у меня это видео не проигрывается. Ни в одном браузере.
Странно. У меня только в ФФ не пошло, а в Хроме и ИЕ все нормально.
Поделиться1252013-10-04 11:41:02
Sun_Lin, у меня это видео не проигрывается. Ни в одном браузере.
Вредные макаронники
Поделиться1262013-10-07 15:48:24
Оказывается, вот такой разгильдяй - лучший конструктор болидов F1!
Интервью с Эдрианом Ньюи http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1fe … 16098.html
Поделиться1272013-10-07 21:32:22
Понравился один комментарий под статьей:
"Чемпионы Мира в классе "Формула-1" за последние 8 лет:
2006 - Фернандо Алонсо;
2007 - Кими Райкконен;
2008 - Льюис Хэмилтон;
2009 - Дженсон Баттон;
2010 - Эдриан Ньюи;
2011 - Эдриан Ньюи;
2012 - Эдриан Ньюи;
2013 - Эдриан Ньюи."
Поделиться1282013-10-08 08:24:15
Понравился один комментарий под статьей:
"Чемпионы Мира в классе "Формула-1" за последние 8 лет:
2006 - Фернандо Алонсо;
2007 - Кими Райкконен;
2008 - Льюис Хэмилтон;
2009 - Дженсон Баттон;
2010 - Эдриан Ньюи;
2011 - Эдриан Ньюи;
2012 - Эдриан Ньюи;
2013 - Эдриан Ньюи."
Плюсанул! Правда в 2009 году надо написать не Баттон, а двойной диффузор или Росс Браун. Будь у Дженсона тогда напарником не стареющий сломанный морально в Феррари Баррик, а те же Ал, Кими или Хэм, Баттону не видать Титула тогда как своих ушей. Просто посмотрите как сейчас ездят те же Кими, Ал и Хэм и как Баттон. Да, у него бывают шикарные гонки, но настолько редко, что это крайне мало для Чемпиона. ИМХО. По халявному Чемпионству Баттона переплюнул только один человек за всю историю Формулы-1 - это Кеке Росберг в 1982 году, но это отдельная история.
Отредактировано slapa (2013-10-08 08:25:16)
Поделиться1292013-10-11 13:24:25
Беда. wwwf1news.ru/news/f1-89193.html
Поделиться1302013-10-11 14:45:45
Беда. wwwf1news.ru/news/f1-89193.html
Жаль. Подождём официальных данных о причинах смерти.
Поделиться1312013-10-11 18:37:47
Главное, как символично: "33-летняя испанская пилотесса, найдена мёртвой в номере отеля в Севилье, где она планировала провести презентацию своей автобиографии «Жизнь – это дар".
Поделиться1322013-10-11 18:39:33
Друзья, там на нашем старом форуме McFly отписался. Ехидничает по поводу нашего переезда . Если кто может, напишите ему, пусь сюда приходит.
Поделиться1332013-10-11 19:32:17
Кстати, думаю, что в связи со смертью де Вилотты, на Подиуме в Японии особого веселья не будет.
Поделиться1342013-10-11 21:36:26
Друзья, там на нашем старом форуме McFly отписался. Ехидничает по поводу нашего переезда
. Если кто может, напишите ему, пусь сюда приходит.
Еще раз попробовал войти на старый форум. С тем же результатом.
А Мак-флай имхо не придет. Там несколько объявлений на самых видных местах висят. Хотел бы - уже бы пришел.
Поделиться1352013-10-11 22:14:04
Оно понятно, но, может быть, если пригласить, заглянет? Мне он всегда нравился как собеседник, да и человек тоже хороший. С кем-то у него там нелады бывали, не помню уж с кем, но не беда, ИМХО.
Поделиться1362013-10-11 22:19:21
С кем-то у него там нелады бывали, не помню уж с кем, но не беда, ИМХО.
Может еще с кем, но со мной точно были. Его очень задевало когда винду ругали. А я, как это понял, начал специально его цеплять. А он все за чистую монету принимал. Но ушел он не из-за этого, из-за чего-то другого. Не помню.
Поделиться1372013-10-19 23:43:10
Посмотрел сегодня Rush.
Все мои предположения оправдались. Фильм о чем угодно - о любви, ненависти, героизме... но не об автогонках.
Чтобы увидеть все самые крутые кадры собственно гонок достаточно посмотреть трейлер.
В кинотеатре в зале звук был очень громким, что смачно для звука моторов. Но особого звука 12-цилиндрового двигателя Феррари я не услышал. Но мне не приходилось слышать формульных моторов живьем и могу ошибаться.
Авария Лауды в Нюрбурге реконструирована очень точно.
Даниэль Брюль удивительно похож на своего персонажа.
Хорошо показаны мода, прически, одежда того времени.
Кадры той роковой гонки по Северной Петле. Есть четверть-секундный кадр, где машины едут в современном Данлопе, который тогда еще не существовал. Этот косяк ставит под сомнение адекватность показа в фильме всей Формулы в целом.
Не скажу что фильм не понравился. Но не думаю, что когда-нибудь посмотрю его еще раз.
Кстати, а когда в Ф1 появились прогревочные круги перед стартом? В фильме ни одного.
------
Ps.
А еще я не люблю, когда в фильме начинают копаться в глубоко личном реально живших или живущих людей.
Поделиться1382013-10-20 11:59:56
Кхм, насчёт прогревочного круга - http://otvet.mail.ru/question/59159115 . Правда больше информации я нигде не нашёл, потому не скажу достоверна она или нет. Ещё немного там же: http://otvet.mail.ru/comments/answer/328416575/
Отредактировано slapa (2013-10-20 12:06:36)
Поделиться1392013-10-21 16:24:24
Какими будут «носы» болидов «Формулы-1» в 2014 году
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/520732.html
[реклама вместо картинки]
Поделиться1402013-10-21 16:32:38
10 лучших обгонов в первой половине сезона
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/489744.html
Поделиться1412013-10-21 20:24:26
Дима, придумаешь название к ГП Индии? У меня ничего, кроме как "Миллионеры (имеются ввиду гонщики) среди трущоб" в голову не приходит.
Поделиться1422013-10-22 06:32:55
Вот это да - в 2014 году в Формуле-1 мы увидим аж двоих россиян! Сироткина и http://www.f1news.ru/news/f1-89456.html . И если Сироткин пока тёмная лошадка, то Квят - реальный
пацан быстрый пилот. Будет интересно посмотреть.
Поделиться1432013-10-22 08:11:25
Вот это да - в 2014 году в Формуле-1 мы увидим аж двоих россиян!
Главное, чтобы они не были такими же бездарностями, как Петров.
Поделиться1442013-10-22 09:31:58
Вот это да - в 2014 году в Формуле-1 мы увидим аж двоих россиян! Сироткина...
У Сироткина намечаются проблемы, боевым пилотом он может и не стать.
http://www.f1news.ru/news/f1-89435.html
Поделиться1452013-10-22 09:34:50
Главное, чтобы они не были такими же бездарностями, как Петров.
Сразу вспомнил Абу-Даби
Поделиться1462013-10-22 09:48:13
У Сироткина намечаются проблемы, боевым пилотом он может и не стать.
http://www.f1news.ru/news/f1-89435.html
Поэтому, Дим, я ранее и говорил - надо ждать офиц. инфы по поводу Сироткина, а её ещё не было. А сейчас, когда Квята уже утвердили в Ф-1, вполне допускаю, что часть спонсоров Сироткина перекинут(ся) на Квята, что автоматически закроет Сироткину двери в Ф-1.
Поделиться1472013-10-22 09:49:33
Дима, придумаешь название к ГП Индии? У меня ничего, кроме как "Миллионеры (имеются ввиду гонщики) среди трущоб" в голову не приходит.
По форме трасса немного смахивает на кельму (мастерок).
или на складной утюг
Поделиться1482013-10-22 09:52:45
Главное, чтобы они не были такими же бездарностями, как Петров.
При всей моей несимпатии к Петрову нужно сказать, что гонщик он был далеко не самый плохой в Ф-1. Было немало пилотов и намного хуже Виталия. Вообщем-то, я назвал бы его середняком. Есть ещё момент, что он очень поздно пришёл в Ф-1 (почти в 26 лет), а так прийди он лет в 20, то возможно достиг бы определённых неплохих высот.
Отредактировано slapa (2013-10-22 09:55:56)
Поделиться1492013-10-22 10:44:57
"или на складной утюг"
Отредактировано Ухо (2013-10-22 10:46:07)
Поделиться1502013-10-22 12:00:40
2 Pilot.
Дима, вот что мне ответил знакомый по поводу прогревочных кругов в Ф-1:
Введение прогревочных кругов обсуждалось на форуме "Ностальгия": http://forums.autosport.com/topic/87325 … ntroduced/ , http://forums.autosport.com/topic/10268 … rm-up-lap/
Если коротко, прогревочный круг существовал еще в 1927 г., но до конца 70х его проведение было делом организатора гонки. И он не был "прогревочным", потому что шины прогревать до 70х не надо было, а целью было ознакомление с трассой и погодными условиями. Чаще вместо него была "фиктивная" или "предварительная" стартовая решетка ("dummy grid"), находившаяся за несколько десятков метров до основной; именно этот способ был основным в 60е и 70е. На некоторых трассах конфигурация не позволяла расположить фиктивную решетку, на некоторых круг был слишком длинный, чтобы его проезжать, поэтому кто как хотел, так и применял фиктивную решетку и прогревочный круг, а кто-то вообще не делал ни того, ни другого. А на Нюрбургринге, например, был прогревочный, но короткий: перед поворотом на Нордшляйфе гонщики поворачивали налево и по срезке ехали обратно на старт. В 1976 г. прогревочный круг был введен на Зандвоорте, и с этого момента, как считают некоторые участники форума "Ностальгия", началось внедрение прогревочного круга на всех трассах. Возможно, официально прогревочный круг был введен в 1977 или 1978 гг., когда CSI утвердила единые правила расположения стартовой решетки, но точного ответа я не знаю.