Мало того что болид стал почти весь совсем черный (ну просто хроника какая-то!), так еще поперечная желтая полоса визуально режет его на две независимые половинки...
Пока не понравилось. Посмотрим как будет выглядеть на трассе, но сомневаюсь что лучше.
(но хуже прошлогодней Хонды вообще сложно придумать)

Система жетонов на доработку двигателей «Формулы-1» будет упразднена в 2017 году, сообщает motorsport.
Это означает, что у четырех производителей не будет ограничений на развитие моторов, за исключением того факта, что пилоты смогут получать обновления только в случае замены элемента силовой установки.
Такое решение было принято в ответ на согласие производителей снизить цену на поставку двигателей клиентам.
В этом сезоне в распоряжении у мотористов по прежнему будет 32 жетона, в 2017 году их количество должно было уменьшиться до 25, в 2018 – до 20, в 2019 – до 15, и далее по аналогичной формуле.
Управляющий директор «Рено» Сириль Абитебуль считает, что отмена системы пойдет на пользу «Формуле-1».
«Система жетонов будет упразднена. Мы все согласились на это решение, так как мощность двигателей необходимо уравнять. «Формула-1» в которой условия диктуют моторы никому не нравится.
«Мерседеса», «Рено», «Феррари» – мы все заинтересованы в переменах. Так будет лучше и для болельщиков – их не должна смущать система жетонов», – цитирует Абитебуля motorsport.
http://www.sports.ru/automoto/1036839275.html

Ну и правильно! Эта система жетонов была непрозрачна и малопонятна болельщику. Так пускай движки развиваются и по ходу сезона - так интереснее!

Ps
И на ньюсе та же инфа http://www.f1news.ru/news/f1-109869.html

В древности гонца, принесшего плохую весть, убивали.
Следовательно, если кто из нас дурную новость запостит - мы его дружно минусовать должны.

Руководство «Формулы-1» планирует внедрить дополнительную защиту головы гонщиков в сезоне-2017. ФИА сообщила командам, что предпочтительным вариантом системы безопасности, предотвращающей попадание в голову пилотов крупных обломков при аварии, является проект «гало», сообщает BBC.
Руководитель GPDA Алекс Вурц заявил, что гонщики довольны работой ФИА по данному вопросу.
«Конечно, пилоты довольны тем, что представители технических отделов команд согласовали появление в 2017 году дополнительной защиты головы. Сейчас мы начинаем этап разработки.
Гонщики должны быть готовы к тому, что видимость немного изменится из-за появления новой конструкции. Мне также интересно, как команды смогут вписать систему в дизайн болида, чтобы все выглядело здорово», – цитирует Вурца BBC.
http://www.sports.ru/automoto/1036850742.html

Что это за проект "Гало"? Поиск выводит на Мерседесовское решение как в посте 177.

"Пилоты довольны...". Вот вечно один говорит за всех. Из интервью некоторых пилотов ясно что отнюдь не все.
А как скажется ухудшение обзора на безопасности вождения? Вопрос. И по дизайну тоже.
А что будет с младшими сериями? Или пока пусть гибнут?
Интересно, а за океаном пойдут по этому пути или пока посмотрят что у Ф1 получится? Думается, второе.

По ассоциации вспомнился старый анекдот.
- Боюсь летать, самолеты ведь падают.
- А на поезде еще опаснее: он может с рельс сойти, а потом на него сверху еще и самолет упадет.

Из статьи по своей ссылке следует, что несогласных из действующих уже переубедили.

Однако HANS они очень быстро внедрили. Более того, признают что с этой системой Дэйл Эрнхарт старший не только не погиб бы, на даже бы и не пострадал.

Паскаль Верляйн - в Мэйноре
http://www.sports.ru/automoto/1037037546.html