Главные технические прорывы в истории «Формулы-1»
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/wro … 42793.html
Formula-1 вне времен
Сообщений 91 страница 120 из 537
Поделиться912018-01-17 13:17:25
Поделиться922018-01-25 11:54:45
читал хорошая статья)
Поделиться932018-02-02 09:55:38
Видео: 1929 год. Первый Гран При Монако в истории
http://autosport.com.ru/f1/48932-video- … -v-istorii
Поделиться942018-02-02 11:42:32
Да, Монако мало изменился с тех пор
Поделиться952018-02-02 13:33:53
Спасибо, Дим. Да, по сути кардинально трасса и не менялась. Добавились лишь отбойники и больше рекламы стало.
Поделиться962018-02-18 16:37:45
все автомобили Williams в Ф1
https://ru.motorsport.com/f1/news/novuy … 0-14765654
Поделиться972018-03-23 17:50:16
видеопанорама могилы Айртона Сенны
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/aut … 28140.html
Поделиться982018-03-26 15:52:46
«Феррари» рекламирует сигареты. Несмотря на официальный запрет
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/wro … 14996.html
Поделиться992018-03-27 13:41:45
Машина, которая изменила «Формулу-1»
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/flo … 22144.html
Поделиться1002018-06-02 00:22:23
Вот интересное очень видео - Монако глазами пилота. Именно глазами а не, как обычно, где-то сверху:
Поделиться1012018-06-02 09:10:14
Вполне себе нормальный вид. И Хало не сказать чтобы особо мешало.
Поделиться1022018-06-02 10:46:39
Вполне себе нормальный вид. И Хало не сказать чтобы особо мешало.
Да, Саша, но теперь вдобавок ко всему отлично становится понятно почему эта трасса неформульная.
Поделиться1032018-06-02 12:48:34
Не согласен.
Она формульная.
Облизывать в миллиметрах брусья безопасности, пролетать на скорости за 200 те места, которые и на 50 было бы страшно проехать на обычной машине.
Поверь мне, одно дело когда на картинке по этим улочкам "едешь" и совсем другое дело, когда сам по ним едешь. Уж я то теперь точно знаю, потому как сам по ним ездил
Отредактировано Sun_Lin (2018-06-02 12:49:13)
Поделиться1042018-06-03 18:31:18
Вот интересное очень видео - Монако глазами пилота. Именно глазами а не, как обычно, где-то сверху:
Мне показалось что камера установлена даже не на шлеме (как делают в Индикаре) а внутри за забралом совсем возле глаз гонщика.
Если так - то в шпильке Луи левое зеркало почти полностью перекрывает видимость и поворот становится практически слепым.
Поделиться1052018-06-03 19:01:33
Не согласен.
Она формульная.
Облизывать в миллиметрах брусья безопасности, пролетать на скорости за 200 те места, которые и на 50 было бы страшно проехать на обычной машине.
Поверь мне, одно дело когда на картинке по этим улочкам "едешь" и совсем другое дело, когда сам по ним едешь. Уж я то теперь точно знаю, потому как сам по ним ездилОтредактировано Sun_Lin (Вчера 12:49:13)
Саш, это всё отлично, конечно, но скажи мне обгонять то тут как ? Едешь по этой трассе и ограждение то справа от тебя, то через доли секунды - уже слева, обгоны практически невозможны
. К слову, из нынешних городских трасс реально лучшая на данный момент (а может и, вообще, за всю историю Ф-1) - это трасса в Баку. Крайне жаль, что она может покинуть Ф-1 уже в следующем сезоне, несмотря на действующий контракт
- они продают оборудование для трассы в Майями.
Поделиться1062018-06-04 06:59:52
Sun_Lin написал(а):
Не согласен.
Она формульная.
Саш, это всё отлично, конечно, но скажи мне обгонять то тут как? Едешь по этой трассе и ограждение то справа от тебя, то через доли секунды - уже слева, обгоны практически невозможны
.
Слав, а разве не существует других критериев качества трассы кроме пресловутой обгонности?
Поделиться1072018-06-04 08:43:45
обгонять то тут как
Например вот так:
и это Сутиль! На Заубере!
Поделиться1082018-06-04 08:47:26
или вот так в ф-2:
Мест для обгона - вагон!
Просто что-то не так с ф-1, если даже такой безбашенный пилот как Макс с трудом обгоняет.
Поделиться1092018-06-08 20:00:17
Слав, а разве не существует других критериев качества трассы кроме пресловутой обгонности?
Дим, подумал и понял, что для меня критерий обгонности трассы составляет процентов 90. Просто скажу так - вот есть у нас трасса в Сочи, мы с женой относительно рядом живём (от Краснодара 5 часов на Ласточке), в Сочи красивый антураж, который, пожалуй, входит в ТОП-3 антуражей среди всех трасс (море, горы со снегом, красивые сооружения), однако хрен мы поедем на гонку в Сочи. Именно, что там крайне мало обгонов . Лучше подкопить денег и в Европу, или в тот же Азербайджан!
Поделиться1102018-06-08 23:11:29
хрен мы поедем на гонку в Сочи. Именно, что там крайне мало обгонов
А вот это неверно. На подавляющем числе трасс бОльшая часть трибун расположены так, что напротив никогда никаких обгонов не бывает и быть не может. Однако болельщики там сидят и наслаждаются гонками. Обгонность трассы важна по телевизору, когда зритель имеет возможность в течение нескольких кругов следить за подготовкой атаки, а потом за ее завершением. А что на трибуне? Даже если повезло и сидишь в конце ДРСной прямой, все равно видишь только финальное мгновенье. Это не настолько увлекательно как кажется.
(Я не фантазирую. Я основываюсь на пусть и небогатом, но опыте просмотра нескольких разынх гонок на Moscowraceway, где я сидел в самых разных местах трассы)
Поделиться1112018-06-08 23:26:24
Дима, в точку. Кайф от присутствия на трассе именно в самом присутствии, адреналина, эмоций, которые подхлестывают и болельщики вокруг, звука и т.п. Если посчастливилось приобрести билет на трибуне старт-финиш, ближе к первому повороту, то, возможно есть вариант получить удовольствие от старта. И это все. Борьбы там больше не увидеть. В лучшем случае сам обгон, подготовку к которому ты не видел.
Поделиться1122018-06-09 20:20:54
Да я согласен с вами, друзья. Вряд ли на трибунах видны обгоны. Но что касается конкретно Сочи, то меня уже печалит сам факт того, что я еду на гонку, где не будет обгонов. И не важно увижу я их или нет. А Сочи, напомню, по этому показателю побил в прошлом году, а может и вообще в истории Ф-1, печальный рекорд - всего 1(!)
боевой обгон в гонке и то в конце пелетона, между пилотами Заубера и там где не было не только зрителей, но и камер
. Посмотрим, конечно, что будет в этом году с более мягкой резиной
.
Поделиться1132018-06-11 15:54:17
Слав, коли обгоны для тебя так важны, почему тогда ты не смотришь Наскар и Индикар? Ведь там все - и конфигурация трасс (овалы), и спецификация автомобилей, и спортивный регламент (постоянно "сжимающие" пелотон пейскары) - заточено на борьбу борт в борт и огромное множество обгонов.
Поделиться1142018-06-11 20:07:33
Дима, обгоны и ф-1 - это неразлейводапонятия!
Просто в наскаре и индикаре идея обгонов доведена до абсурда (так мне кажется. и возможно, я неправ), поэтому обгоны там не представляют какой-то особенной ценности. А в формуле каждый обгон - шедевр и каждый обгон - событие, которое потом долго обсуждают. Просто их количество в последние годы стало асимптотически стремиться к нулю, что всех огорчает
Поделиться1152018-06-12 10:24:09
Веский довод. Принято.
Поделиться1162018-06-12 16:36:55
Дим, на 90% Саша ответил тебе за меня - если в Инди и Наскаре обгонов уж слишком много, что обесценивает их значимость , то в Ф-1, увы, наоборот, количество боевых обгонов в время гонки стремится к нулю
. Второй немаловажный момент лично для меня - время показа гонок в США. Дим, я совершенно не люблю смотреть гонки в записи
, а проходят гонки в США довольно поздно по нашему времени. Я сам по натуре "жаворонок" - рано ложусь (около десяти вечера) и рано встаю (без будильника в 6 утра), поэтому меня не устраивает график показа не только американских серий, но и гонок Ф-1 в тех же США, Канаде, Бразилии и Мексике
, но благо в Формуле таких мало, поэтому мирюсь с этим
. Как-то так
.
Поделиться1172018-06-12 20:15:35
рано ложусь (около десяти вечера) и рано встаю (без будильника в 6 утра)
ИДЕАЛЬНЫЙ режим сна!!! Оооочень хочу к этому прийти! Здоровье мое в последние лет 5 пошатнулось именно из-за режима: спать в 2-3 ночи, встаю в 11-12 часов. И заметил реальную красную черту для организма - пол-второго ночи: раньше ложишься - отлично и бодро себя чувствуешь на следующий день, позже - как по башке стукнутый и все время тянет прилечь и подремать.
Поделиться1182018-06-13 20:56:54
спать в 2-3 ночи, встаю в 11-12 часов.
С ума сойти! Как так???
У меня есть для тебя рецепт Наймись на работу! Я ж так понимаю, что ты сам себе хозяин? Если так, то отсюда и расслабон!
Хотя, мой брат и наёмным работником умудряется жить в похожем режиме. Семья его почти не видит. Жизнь проходит мимо...
Поделиться1192018-10-18 17:24:06
Ferrari? Sigma! Несостоявшаяся революция в Формуле 1 в конце 1960-х
http://autosport.com.ru/features/52820- … nce-1960-h