Голосовалка по красоте болидов 2017: http://www.skysports.com/f1/news/12433/ … e-your-say Интересно ,что Хаас, Вильямс и Форс Индия набрали больше минусов, чем плюсов. Самый красивый пока Торо Россо, правда отрыв от Мерседеса весьма существенен, что скорее всего и обеспечит победу Торо Россо.

З.Ы. Во, прошло пару часов и в минусе уже и Феррари, а Быки в нулях.

Отредактировано slapa (2017-02-27 17:21:14)

Лучшее время, когда-либо показанное на машинах с гибридными моторами V6 на трассе «Каталунья», продержалось лишь шесть часов после выезда на трассу машин нового поколения: его перекрыл Льюис Хэмилтон за рулем Mercedes W08.

Инициаторы перехода Ф1 на новый регламент говорили, что машины должны поехать на четыре-пять секунд быстрее. Ход первого же тестового дня показал, что прибавка в скорости и впрямь будет солидной – выехав после обеденной паузы на трассу, Хэмилтон установил время 1:21.765. Это быстрее не только всех предсезонных заездов 2016 года, но и поула Гран При Испании.

В прошлом сезоне команды начали работу в Барселоне с результата 1:24.939 – его в первый день установил Себастьян Феттель на Ferrari. Быстрейшим по итогам четырех первых дней стал будущий чемпион мира Нико Росберг (1:22.810), а во второй сессии его смог опередить Кими Райкконен – время гонщика Скудерии составило 1:22.765.

Квалификацию Гран При Испании 2016 года, состоявшуюся 14 мая в куда более подходящих погодных условиях, Льюис Хэмилтон выиграл с результатом 1:22.000.

Но все эти рекорды быстро были повержены на технике 2017-го. Фелипе Масса для начала перебил результат тестов – 1:22.727. Это время продержалось лишь несколько минут: вскоре сам пилот Williams проехал круг за 1:22.536, после чего Феттель поднял планку на уровень 1:22.475. При этом если бразилец использовал шины Soft, то у немецкого гонщика стоял состав Medium.

Затем Soft поставил Хэмилтон – и остановил секундомер на отметке 1:21.765. «Гибридные» машины никогда еще не ездили в Барселоне так быстро.

Впрочем, пилотам и командам еще есть, к чему стремиться. Если вспоминать всю историю нынешней конфигурации «Каталуньи» (она используется с 2007 года), то рекордсменом является Рубенс Баррикелло, во второй квалификации 2009-го проехавший на Brawn за 1:19.954.

Годом ранее на тестах Фернандо Алонсо на Renault показал время 1:18.483 – на настоящий момент это абсолютный рекорд трассы. Средняя скорость испанца составила 213,5 км/ч.

Да, печально!  Уверенно сказать можно одно - Макларен не будет бороться за победы, да и борьба за подиумы весьма сомнительна  .

Второй день тестов. Вандорн на МакЛарене заглох, даже не покинув питлейн.    Короче, сезон для Маков может сложиться даже хуже прошлого  .

Некоторые цифры с тестов за 3 дня:

Моя предварительная ИМХА по результатам тестов: за Титул в ЛЗ и КК будет битва между Феррари и Мерседесом, но ... победит в итоге Мерседес, ибо к концу сезона итальянцы всё просрут  . Такое уже бывало и не раз. Макларен в КК займёт в самом лучшем случае - шестое место, не без помощи чуда, конечно, т.е. повторит своё прошлогоднее достижение. Но это вряд ли  . Минимум, какое место займёт Макларен в КК - это девятое, опередив или Заубер или Торо Россо [ Манор не рассматриваю (ходят слухи, что команда может через 4 гонки возродиться)]. Но я склонен думать, что Маки займут в КК 7-ое или более вероятно 8-ое место. Такие дела  .

Саша, пока не совсем понятно  . Шифруются они вряд ли, поэтому  получается, что будут третьей силой, на некоторых походящих им трассах навязывая борьбу лидерам.

Результаты на сейчас на дождевых шинах (сегодня специально поливали трассу для теста дождевых шин.):

1 Raikkonen ferrari.png Ferrari 1m41.598s
2 Verstappen redbull.png Red Bull 1m41.706s
3 Giovinazzi sauber.png Sauber 1m42.940s
4 Vandoorne mclaren.png McLaren 1m43.402s

Короче, Мак сливает даже на дождевых шинах  .

Пока непонятно как поведут себя новые хозяева Ф-1 в целом, но если поведут "неправильно", то ни МакЛарен, ни Вильямс, ни других частников мы можем скоро не увидеть  .

Не моё, но, увы, точно сказано.

Стена плача, рыданий и скорби.