[реклама вместо картинки]

Просто без слов, как говорится: http://f-1.ru/n33470 .

Дима, это про эту трассу говорил Попов, что с неё всё растащили? Ты про неё спрашивал в теме ГП Индии?

Отредактировано slapa (2013-10-29 09:07:55)

Честно говоря, Дим, я не особо слушаю Попова во время трансляции, уж слишком много он косячит

Вести с фронта: http://sport.mail.ru/news/formula1/15419717/gallery/ Новость дополню - Марк перед ГП США вроде как уходит окончательно из КРС и из Ф-1, Рикьярдо на место Марка кидают в КРС, соответственно, Квят заменяет Рикьярдо в младоКРС-е. Фактически, конечно, Марк уже сейчас не нужен КРС`у (КК уже взят), да и Марку КРС уже давно не нужен по сути (учитывая все его нагибания командой ). К тому же КРС-ам сейчас удобно заранее нагнуть обкатать Рикъярдо. Просто возможно остались какие-то обязательства перед спонсорами, поэтому мы Марка и увидим ещё в Абу-Даби. А может просто для Квята не успели подготовить необходимые документы (та же Суперлицензия) для необходимого полноценного его участия в ГП.  Вообщем, ждём официальных новостей.

Отредактировано slapa (2013-10-31 09:03:03)

Я тоже давно за Даней наблюдаю. Действительно, очень талантлив. А про Петрова я уже рассказывал: он был недосягаем лишь в ледовом кольцевом автоспидвее. Посуху на асфальте он проигрывал многим. Даже мне в том числе.

Кирилл, мы верим в тебя !
/уж больно хотелось бы мне попинать ну хоть по колесам Пальца /

Сегодня пойду вечером.

Сходил, посмотрел. В целом, Дима, согласен с твоей рецензией, но "Есть четверть-секундный кадр, где машины едут в современном Данлопе, который тогда еще не существовал. Этот косяк ставит под сомнение адекватность показа в фильме всей Формулы в целом." этот косяк не столь критичен. Мне очень понравилась атмосфера автодромов, отлично показано, какая в те времена была "безопасность". В принципе, ее не существовало вовсе. Но я обратил внимание на другой косяк, такие косяки чуть ли не в каждом втором фильме, где присутствуют автомобили с мало-мальскими трюками. Момент, когда Лауда и его будущая жена голосуют стоя у сломанной Феррари, чтобы их подвезли, показывается участок дороги в ту сторону, куда они собираются ехать. На асфальте чуть вдалеке видны следы торможения. Я сразу подумал - "сейчас там кто-нибудь будет тормозить". Так оно и вышло. Ну неужели нельзя сменить ракурс, чтобы в кадр не попадали следы от неудавшегося дубля? И таких примеров в мировом кинематографе уйма!.. На самом деле, это мелочь, конечно... Да, звук был неприятно громким, даже в те моменты, когда этого не нужно. Но это тоже в любом современном кино сплошь и рядом... Да, нам, как поклонникам автоспорта видно, что фильм просто драма, фильм художественный, о спорте там нет ничего, совсем нет деталей в повествовании, но модели машин и трассы просто великолепны! Актеры, ты правильно сказал, тоже очень похожи. Помимо Ханта хочу выделить Энцо Феррари, Клея Регаццони. Подобрать актера похожего на Ники, понятное дело - задача не из простых, но создатели справились с ней не ура. Короче - хороший биографический художественный фильм. К просмотру, лично я, рекомендую.

Хахаха. Есть такое дело. Правда, "пончиками" сие действие стал называть сравнительно недавно. Раньше я говорил "крутить пятаки".

Нет, именно "пятаки". Это еще с детства пошло, когда изгалялся на мопедах, а потом на мотоциклах.

Чья там сеструха краткость?

Кстати, Мерк, тебя действительно хотелось бы услышать.
(Еще на f-1.spb твои резюме по фильмам были может и несколько категоричны, но тем не менее весьма интересны. (Потом ты почему-то бросил это.))