Кстати, а кто-нибудь следит за Леклером в Формуле-2? Говорят очень талантливый гонщик, хоть и бедный. Но вроде менеджер у него сейчас Николя Тодт, сын президента ФИА Жана Тодта.

В продолжение темы: https://www.f1news.ru/news/f1-123505.html Вообще, может так получиться, что если Хонда не выжмет с Макларена 200 лямов неустойки (по слухам речь идёт именно о такой сумме), японцы, вообще, могут свалить из Ф-1. Страшно не это, скатерью дорога, а то, что тогда Макларен вообще ... может остаться без моторов    . Дело в том, что по нынешнему договору Согласия каждый моторист должен способен обеспечивать своими СУ не менее 30% пелетона. Сейчас у всех мотористов аккурат по три команды на обеспечении (как раз по 30%) и формально ФИА не имеет права ни на кого из них надавить, чтобы они обеспечивали своими СУ ещё и Макларен. И если Мерседес ещё вёл с Маком переговоры насчёт поставок, правда тогда всё упёрлось в Ала - под него немцы давать моторы не захотели по понятным причинам, то с Феррари переговоры закончились по сути даже не начавшись (Маркионе сразу сказал - нет). А Рено сказали - сможем обеспечить только 3 команды. Вот потому то сейчас и подключились во всю эту кутерьму и сам Жан Тодт и Либерти Медиа.

Кстати, во всей этой ситуации не надо винить только Алонсо, якобы только из-за него Мак отказался от Хонды, многие акционеры и крупные спонсоры МакЛарена тоже поставили ультиматум руководству команды - им нужны результаты, а с Хондой это нереально. А некоторые средние и мелкие спонсоры просто тихо ушли летом, либо пересмотрели свои обязательства по выплатам за рекламу, понятно что не в бОльшую сторону.

Отредактировано slapa (2017-09-06 08:32:25)

Согласен, Саша. На моторах рено Ал сможет соперничать только с пилотами Ред Булла, т.е. иногда выхватывать подиумы С другой стороны, как я понял, разговоры о переходе Ала в Инди совсем прекратились. Как я понимаю, он пока хочет остаться в Ф-1. Возможно просто напоследок срубить бабла, за что в принципе обвинять его нельзя, ибо возможность есть, почему бы и нет?

Саня, если Рено за эти три года не придумают какую-нибудь читерскую шнягу, типа сжигания масла с топливом, они будут третьими. Ты сам говорил, что явно Мерседес и Феррари читерят.

2 MERCURY & koks.

Коллеги, а как вы относитесь к идее перейти Алу в Вильямс? Я выше писал - миллиардёр папа-Стролл готов дополнительно профинансировать Вильямс под Алонсо на 65 миллионов. Я лично думаю, что если Ал решил остаться в Ф-1, то из доступных для него вариантов это самый неплохой  для него. Если Вильямс под Алом поедет, то папа-Стролл станет миллионером выделит ещё денег, чтобы в т.ч. его сын был способен бороться за победы. И Фернандо сможет спокойно бороться за победы и Титул.

Понял, Саша, спасибо! И в принципе позицию сам хорошо понимаю.

Вроде уже в эти выходные сложный клубок МакЛарен-Хонда-Рено-СТР-Сайнс начнёт распутываться. Во всяком случае такие слухи идут всё упорнее. И даже некоторые пишут, что Зак Браун (МакЛарен) уже в Бельгии подписал договор с Рено. Ждём официальных известий. По поводу Ала и продолжения его карьеры где-либо пока полное молчание.

Кстати, ещё насчёт Вильямса: некто Джо Савар то ли решил потроллить, то ли ... это реально может оказаться правдой  . Короче, по его словам суперднище 2017 Палмер может оказаться в Вильямсе вместо Массы. Напомню, что Вильямсу, вернее Мартини, нужен пилот старше 25 лет (а Палмеру 26) и найти таких в пелетоне толковых трудно. И второе - Палмер, вернее его папа, может притащить с собой в команду не меньше 20 лямов. Ну не знаю, думаю оно того не стоит и если Вилки возьмут "быстрого Джо", то это станет первым крупным гвоздём в крышке гроба команды  . ИМХО.