Да, Костя, вторую часть оценок обязательно сделаю. Про команды, занявшие места с 6 по 10 в КК и возможно ещё про что-то. Время вроде бы сейчас есть вечером, но необходимо ещё вдохновенье. . Постараюсь на этой неделе найти его. И твои вопросы интересные  . Тоже отвечу обязательно.

Мои итоги и выводы по сезону 2019. Окончание.

Торо Россо. Команда заняла в Кубке конструкторов 6-ое место, совсем немного (всего 6 очков) уступив заводской Рено. Весьма неплохо, учитывая, что это в приципе фарм-команда, как и Альфа-Ромео! Отмечу также, что в одной гонке (Германия) они смогли заработать 23 очка. Ни находящиеся выше в таблице Макларен и Рено в одной гонке столько очков в этом сезоне не зарабатывали. У британцев максимум очков был в Бразилии - 19 , а у французов - в Италии - 22 очка. Более того, Торо Россо - единственная команда кроме ТОП-3, оба пилота которой побывали на Подиуме.
Пилоты. Квят и Албон совместно провели первые 12 гонок. За это время Даня заработал 27 оков, а Алекс - 16 очков. Если отбросить довольно удачную Германию у обоих, то всё равно получим у Дани перевес в очках - 12 против 8. Неплохо для Квята, но надо учитывать, то Алекс - чистый новичок в Ф-1. А вот довольно плохо обстояли дела с очками по сравнению с напарником у Дани после Бельгии  . Итак, начиная с Бельгии Гасли будучи напарником нашего соотечественника смог заработать 32 очка, у Дани же за этот период ровно 10 очков  . И даже если у Пьера отбросить подиум в Бразилии (что в принципе не совсем правильно), всё равно француз набирает 14 оков - на 4 больше, чем у Дани. Мой вывод такой по Квяту (не только глядя на заработанные им очки) - пилот довольно не стабильный плюс довольно авариен, увы.  Крайне жаль  . В следущем сезоне думаю он проиграет французу, возможно, что разгромно. 

Рэйс Пойнт. Если судить по Пересу, который заработал 52 очка и попал В ТОП-10 в ЛЗ, то болид в принципе команда сваяла неплохой. Будь  в команде два Перца, то вполне могли бы потягаться с Рено за 5-ое место в КК.
Перес. Очень хорошо провёл сезон, что уж тут говорить  . Впрочем после инцидента с Сироткиным, больше ничего не буду в этом посте писать про мексиканца.
Стролл. Честно, я надеялся, что Лэнс будет с каждым годом набирать обороты. Но нет, увы  . 21 очко в копилке против 52 у напарника. Это провал, Лёня, колоссальный провал  . Учитывая, что Стролл младший - явно в привилегированном положении в команде. Ну и счёт по квалам 2-19 против напарника тоже говорит об очень многом. Надеюсь он уйдёт или по ходу следующего сезона или сразу по окончании, уступив своё место более талантливым ребятам.

Альфа Ромео. Начали сезон неплохо ( в первых четырёх гонках Кими заработал очки), а потом пошло неровно. Впрочем, отлично выступили под финал сезона в Бразилии, взял в копилку сразу 22 очка ( всего команда заработала 57 очков за сезон)
Кими. По большому счёту он и тянул команду. 43 очка из 57 на его счету. Вошёл в ТОП-12 пилотов, опередив даже Квята, у которого есть Подиум. Молодец! Есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах! 
Джовинацци. Его оправдывает одно - можно сказать новичок Ф-1 (2 первые гонки в 2017 году в расчёт можно не брать). Зато по ходу сезона прогрессиоловал - это плюс. Вишенкой на его торте стало 5-ое место в Бразилии, сразу за Кими. Впрочем, думаю, в лучшем случае станет середнячком в будущем, не более. 

ХААС. Эта странная команда уверенно подтверждает свой статус Самой Странной команды Пелетона.        Болид вроде не медленный, об это говорят очень неплохие иногда квалы. Но! В гонке умудряюися всё просркакать  . Но больше всего добило, что они оставили Грожана на следующий сезон  . Когда, друзья, я это узнал - выпал в ступор    .
Магнуссен. Единственный пилот в команде, который что-то показал. 20 очков в копилке - тому подтверждение.
Грожан. Крашжан вернулся!     Вот интересно почему он согласился остаться на следующий год? Неужели только из-за денег?

Вильямс. Увы, но вполне ожидаемое проведение сезона. Хотя лично мне немного жаль - команда то легендарная  .
Рассел. Повторюсь, оценить пилота сложно и из-за болида и из-за напарника. Но лично я думаю, что неплох. Ну и всё же в некотором плюсе разгромный сухой счёт над Робертом в квалах 21-0.
Кубица. Ожидаемое выступление, впрочем, повторюсь, выступил он несколько лучше, чем я ожидал. Думал, что иногда не будет попадать в 107%, а в некоторых тяжёлых гонках сходить от усталости. Но, нет, смог. Ну и в плюсе и для него и для команды случайное очко всё в той же Германии.

СЕЗОН. Однозначно удался    ! Было весьма немало хороших и зрелищных гонок! Скучать не давали и стратеги и пилоты Феррари. Как в положительном, так и в отрицательном смысле. Отмечу также Макса, который нередко осложнял жизнь серебристых и красных. Добавлю, что в прошлом году из не ТОП-3 команд только Перес в Азербайджане был на Подиуме. В этом же году на Подиуме мы увидели 3-х пилотов не ТОП-3, причём сразу двоих пилотов Торо Россо, в т.ч. нашего Даню  .

ВСЁ ИМХО!

1. Макс, Хэм, Леклер. Именно в таком порядке. Макса в принципе считаю лучшим гонщиком этого сезона. Заслуженное 3-ье место в ЛЗ и как следствие - поездка в Париж на награждение.
2. Албон, Норрис, Сайнс. Долго колебался между Албоном и Норрисом - кого поставить на первое место, но всё же победил Алекс. Сайнс же прекрасно дополнил когорту молодых пилотов.
3. Норрис. Противоречия нет со вторым пунктом. У Албона во во второй половине сезона болид был намного лучше.
4. Феррари.[Censored]    .
5. 4-ое место Макларена, Смерть Лауды. Как ни странно отметил эти два момента. Маки, считаю, неожиданно выстрелили в этом году, при том существенно по очкам опередим своего моториста. При том, что они на этой силовой установке выступали первый год!  Смерть же Лауды для меня лично и, думаю, для вас,  стала очень неожиданной - он же ездил на все Гран При до своего отправления в госпиталь. И думал, что довольно бодрый  старик лет до 90 протянет. Увы. Насчёт столкновения пилотов Феррари в Бразилии - оно по логике должно было быть , учитывая как сезон проводили красные - это своего рода жирнющая вишенка на их торте . Я бы сильно удивился, если бы этого не было . Т.е. сезон Феррари закончили вполне  "достойно" (см 4-ый пункт)  .  Насчёт Кубицы и Вильямса - там всё было ожидаемо.

Хорошо, Костя, не буду называть его аварийным . Похоже, действительно сработал стереотип  . С другой стороны нестабильность Дани ты не оспариваешь . Увы, это так. Хотя и тормозом у меня язык не повернётся его назвать - когда Дане прёт, он очень хорош. Германия и Абу-Даби тому подтверждение.

Проблема в том, Кирилл, что он умер ещё до начала сезона как бы - 14 марта  . Хотя он и умер в Мельбурне во время подготовки к первому Гран-При, всё же в события сезона сложно вписать его смерть. Напомню, что гонка в Мельбурне была 17 марта, квала, соответственно 16-ого. Первые практики 15 числа, т.е. все события в Ф-1 начались по сути уже после смерти Чарли  . Хотя, Кирилл, соглашусь, это, действительно было очень неожиданно.

2 all.
Здесь написано сколько команды должны заплатить взносов для участия в 2020 году в Ф-1. А есть ли данные - сколько денег команды получили призовых денег за 2019 год? Я пропустил этот момент  . Или хотя бы схема расчёта призовых?

Дим, есть очень тонкий нюанс, который меня заинтересовал и который возможно даже в некоторых моментах может влиять на сами гонки. Если призовые даются исключительно за места в Кубке Конструкторов, а не за очки, то есть ли смысл рвать попу, например, Мерседесу в последних гонках, когда уже итак место известно, а лишние заработанные очки приведут только к увеличению суммы взноса для участия в 2020 году? И не проклинают ли в команде Кубицу, за то, что заработал одно очко? Всё-таки 5,5 тысяч долларов для команды явно не лишние.

Дим, сложно очень оценивать сейчас их деятельность  . Дело в том, что сейчас ещё действует Договор Согласия, заключённый ещё при Берни, и у Либерти пока очень сильно связаны руки. Смотреть что они наворотили надо будет в 2021 году и позже. Поэтому расставить сейчас плюсы-минусы по сравнению с эпохой Берни не могу  , ибо она пока по факту продолжается, вернее заканчивается. Но есть два момента, которые мне понравились. Первый - существенно улучшилась "картинка" на телевизоре и здесь полная заслуга Либерти . И второй момент - прошедший сезон мне в целом понравился (если отбросить то, что не было борьбы за Титул). Вот здесь не уверен, что в этом моменте есть большая заслуга Либерти (читай выше). Всё ИМХО.

Интересно будет сравнить эпохи Берни и Либерти в конце 2022 года. 2021 год может стать для них "первым блином, который комом", поэтому и говорю про конец 22-ого года.