Теперь, пожалуй, тему создам я.
Очень надеюсь, что эта неинтересная трасса, на которой традиционного ничего не происходит, будет похоронена и уступит место Зандфорту, как и планируется.
Formula-1 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Теперь, пожалуй, тему создам я.
Очень надеюсь, что эта неинтересная трасса, на которой традиционного ничего не происходит, будет похоронена и уступит место Зандфорту, как и планируется.
А помнишь, как у Кими колесо оторвалось на последнем круге дистанции?.. Вот и я помню. А больше ничего не помню. Потому что, действительно, здесь ничего не происходит. Одна из самых скучных гонок в сезоне.
Испания должна по идее показать реальную скорость болидов. Если опять будет дубль Мерседесов, то всё становится понятным . Единственное будет неясно - кого на сей раз Мерседес сделает Чемпионом - Хэма или недофинна (Боттас - недофинн, потому что не пьёт спиртное как
Кими лошадь. Вот Кими - настоящий финн! ). Да, и ещё момент, если бы сейчас было 4 дубля не у Мерседеса, а у Феррари, я бы сказал, что Чемпионат только начинается, ибо красные умеют феерично сливать всё свое преимущество.
... уступит место Зандфорту, как и планируется.
По обгонности Зандфорт не лучше Барселоны. (Я уже отмечал это.)
По обгонности Зандфорт не лучше Барселоны. (Я уже отмечал это.)
Согласен.
По обгонности Зандфорт не лучше Барселоны. (Я уже отмечал это.)
Но он, по крайней мере, хоть что-то новенькое.
Но он, по крайней мере, хоть что-то новенькое.
Пожалуй, это единственный плюс этой трассы.
Но он, по крайней мере, хоть что-то новенькое.
Пожалуй, это единственный плюс этой трассы.
Согласен.
Но не только. Она более пилотажная и более зрелищная. Многие виражи плавно перетекают друг в друга. И с перепадом высот (в Барсе это тоже есть, но менее эффектно).
У Барсы же имхо только одна изюминка - комбинация из первых двух поворотов с затяжным третьим.
Была раньше еще одна - несколько скоростных правых виражей с выходом на финишную прямую. Уничтожили последней шиканой. Так и не убедили меня в целесообразности этого.
Удивил Боттас сегодня.
Да, Валерка молодец!
Только как бы Тото не нажал на кнопку "Боттас-офф"
Ожидаю рубилово между Максом и Лёклером.
Даня молодец!
1. Да, Валерка молодец!
Только как бы Тото не нажал на кнопку "Боттас-офф"
2. Ожидаю рубилово между Максом и Лёклером.
3. Даня молодец!
1. Если Валерка реально продолжит ехать в этом сезоне, то Тото будет нажимать периодически кнопку "Хэм-офф"... Как в 2016-ом.
2. Судя по расстановке и временам в квале, Макс может дать бой обеим Феррари.
3. Молодец то молодец, но, надо признать, авариен он в гонках. Не Мальдонадо, конечно, но тем не менее...
У Мальдонадо есть победа, в отличие от нашего бойца. Тогда уж лучше сравнивать с Грожаном - вот это неадекватный товарисч.
У Мальдонадо есть победа, в отличие от нашего бойца. Тогда уж лучше сравнивать с Грожаном - вот это неадекватный товарисч.
Кстати, да, Саш, хорошее сравнение!
А, вообще, жаль, что в этом году Макс не может бороться за Титул - хотел бы я посмотреть на его борьбу с Хэмом. А красные в этом году оба Титула уже слили . Сегодня окончательно. Ну разве что читерскую шнягу какую не придумают завтра - типа вместо грейпфрутового сока лить в бензин клубничный. Или банановый - в бананах калориев больше
.
Порадовал "недофинн".
А у Ферров, конечно, не та скорость, которую хотелось бы видеть.
Эх, Валера, Валера... Сцепление у него, видите ли, странно сработало...
Даня - молоток!
Даня абсолютно умница, это бесспорно.
Друзья, а кто, в итоге, лучший круг исполнил? Я что-то упустил.
Друзья, а кто, в итоге, лучший круг исполнил? Я что-то упустил.
Гамильтон.
Опять совсем не интересная гонка.
Опять совсем не интересная гонка.
Не. Для Барселоны - ничего даже. Особенно борьба в середине и внизу пелетона. Я уже абстрагируюсь от борьбы за Чемпионство и КК - там реально неинтересно и по большому счёту всё ясно.
Мне непонятно одно - нахрена в Феррари зазвали на второй пит Леклера???
И ещё - Грожан впервые в сезоне набрал очки, таким образом без очков у нас остаётся только Джови (пилотов Вильямса в расчёт не беру в силу полного днищенства их болида )
Для Барселоны - ничего даже. Особенно борьба в середине и внизу пелетона.
Согласен, это было интересно.
Мне непонятно одно - нахрена в Феррари зазвали на второй пит Леклера???
потому что дебилы
Да, и Даня просто великолепен!
И Макс тоже топчик! Особенно понравился его обгон на старте на дуге - высший пилотаж!
По поводу Хэма, я так думаю, что он специально сделал себе второе стартовое место, ибо первый поворот как раз его! Видно было, что все кто стартовал слева, буксовали.
Отредактировано Sun_Lin (2019-05-13 11:18:58)
Если тотоволк еще раз заикнётся о том, что им "просто везёт", что ферры на самом деле сильнее и прочую-прочую такую же струйню я буду считать его дегенератом. Все последние годы мерзкие выше других на голову, а в это сезоне так и на две и подобный словесный понос уже смешон и заставляет сомневаться в его адекватности.
Дело не в том, что "везет". Везет сильнейшим, на самом деле.
С мерсами все проще: они лучше всех работают, стабильнее всех и надежнее всех.
А по скорости, я согласен с Вольфом - надо иметь не слишком хорошее зрение, чтобы в прошлом сезоне не увидеть, что ферры до летнего забухалова были быстрее мерсов, причем, быстрее существенно!
Просто посмотри на результаты квал - до Франции ферры драли всех на полсекунды. И это только в квале! А гоночный темп у них был еще лучше.
Но потом ферры забухали и ... ну, сами виноваты, ибо некому на их макаронной фабрике орднунг блюсти, ни немцев нет, ни французов, ни английских инженеров
На самом деле, меня эта ситуация очень печалит, я, несмотря на то что грязно ругаюсь в их сторону, все же болею за ферров! Может, потому и ругаюсь, что переживаю за то что у них творится непоймичто.
В общем, жду когда пинут под зад этого матьегоБинотто
Кстати, прикол, но мало кто помнит, что команда мерсов никакого отношения к Германии не имеет, ведь движок - Илмор, а база команды в Брэкли, соответственно, и инженеры английские. В руководстве команды и в руководстве техническом все поголовно англичане, исключая наверное Вольфа и Лауду. Мерс тут вообще нипричем, они только деньжат поначалу отсыпали. И причем тут Цетше и прочие ?
Отредактировано Sun_Lin (2019-05-13 13:13:29)
С мерсами все проще: они лучше всех работают, стабильнее всех и надежнее всех.
Всё, я думаю, ещё проще - они банально вливают больше бабла в команду.
А по скорости, я согласен с Вольфом - надо иметь не слишком хорошее зрение, чтобы в прошлом сезоне не увидеть, что ферры до летнего забухалова были быстрее мерсов, причем, быстрее существенно!
Просто посмотри на результаты квал - до Франции ферры драли всех на полсекунды. И это только в квале! А гоночный темп у них был еще лучше.
Но потом ферры забухали и ... ну, сами виноваты
Хорошая попытка отмаза. Но только я смотрю на результаты всего сезона и "медальки" за его части не раздаю. А по этому самому итогу мерзкие сильно лучше! И до того были. И сейчас. И этот пустой трёп заипал, если честно.
Всё, я думаю, ещё проще - они банально вливают больше бабла в команду.
Неправда, Ферры вливают больше: в прошлом году ферры 410 лямов против 405 у мерсов. Причем, надо иметь ввиду, что зарплаты у итальянского персонала ниже, чем у англичан из мерса при совершенно одинаковом их количестве.
Пруф.
Отредактировано Sun_Lin (2019-05-13 14:42:14)
Гран При Испании за 30 секунд: анимированные лэпчарты гонки в Барселоне
https://ru.motorsport.com/f1/news/gran- … e/4387401/
Неправда, Ферры вливают больше: в прошлом году ферры 410 лямов против 405 у мерсов. Причем, надо иметь ввиду, что зарплаты у итальянского персонала ниже, чем у англичан из мерса при совершенно одинаковом их количестве.
Математически да, в 18-м больше (почти столько же). Но тут нужно (и я попробую) смотреть сколько вливаний было с момента появления мерзких как команды. Ведь не в 18-м же поехал болид, правда? 5 подряд Кубков может говорить о том, что красным и быкам, чтобы сократить отставание, нужно вливать много больше мерзких, а тем, чтобы и дальше почивать на лаврах - много меньше. В теории (в теории) основные вливания могли быть (допустим!! ярд евро) в 12-13 годах, а результат последовал в 14-м, как следствие мощного финансирования. Был создан "идеальный" болид, который легко модернизируется каждый год много меньшими затратами. Тут "в лоб" ИМХО сравнивать некорректно. Нужно бы поглядеть за последние девять лет.
К тому же, я правильно понимаю, что в бюджете красных много денег от ФИА за многолетний вклад и бла-бла-бла? Если так, что ферры меньше вкладывают "своих" денег в Ф1, чем мерзкие.