Саша, давай попробуем.

Шумахер скорее всего будет точно. Насчёт Шварцмана сложнее - собственно ты и написал почему - особо нет мест. 

Хюлькенберга возьмут вряд ли - невезуч, увы, а на это в любом спорте смотрят  . А по остальному полностью согласен! Думаю Феттель уже не будет не то что блистать, ему бы дай бог Стролла обгонять в квалах и гонках.

Ну Грожана давно пора выпереть, а вот насчёт Магги не согласен - он в принципе тянет ХААС на себе в одиночку, хотя, конечно же, пилот среднего уровня. Кими в принципе считаю относительно неплохо едет, а вот Джови надежд не оправдал. Насчёт Квята сложно. РБР берёт только своих, а на место Квята у них сейчас нет никого.

Я не знаю, что должны сделать наши парни, чтобы попасть в Ф1 в следующем году. У Шумахера такой папин флёр, что он точно будет в следующем году в Формуле 1. Даже если, паче чаяния, запорет оставшиеся гонки. Скорее всего, он станет чемпионом Ф2 этого сезона, по-любому. Роберт тоже может попасть в какую-нибудь команду-сателлит Ферарри, но при двух условия: 1. Освободится место; 2. Уволят Квята. В части последнего есть повод беспокоиться ибо Гасли его укатал начисто. Халка я в Ф1 не вижу ибо стар (в первую очередь) и невезуч. Перес... Ну ХЗ. Пилот он хороший, но пойдёт ли в отстойную команду?
Мазепин и Маркелов? Первый может только рента-драйвером прийти, типа, в Вильямс. Не потому, что плох, а потому что нет тыла молодёжной команды (что за ХайТек такой?). А Маркелов пока не блещет и брать его не будут, конечно.

Для Цуноды, мне кажется, найдут или придумают какую-нибудь лазейку. Кажется что-то похожее с кем-то было несколько лет назад, но не уверен.

Гасли повысят в РБ - и он там опять начнет сливать, машина совсем другая и ему не подходит.
А Албона опустят в АТ - и он "поедет", и тут будет интересно кто лучше, он или Цунода/Квят/или-кого-туда-возьмут.

Грожана жалко, начинал с аварий, потом исправился, а потом опять началось. Но гонщик он интересный.
Как и напарник его. Если Магнуссена уберут, формула потеряет такого безбашенного пилота. Это бывает опасно, зато увлекательно.

Если Перец не найдет себе места, будет жаль, пилот он тоже интересный. (хоть я и стал недолюбливать его после той выходки против Сироткина в Сингапуре)

-------------------------

Костя, не совсем так. Вот что ответили мне на ньюсе:

Вопрос: на каком месте в этом году надо закончить сезон Цуноде в Ф-2, чтобы получить Суперлицензию?
Ответ: Напрямую - 4 и выше.
5 место - будет необходимо добрать 3 очка за счёт практик в Ф1 до конца года.(по одному очку СЛ за практику)
Если ниже 5-го - то только если зимой добирать в Азиатской Ф3 или Тойотовской серии.

Сейчас Цунода занимает 3-ье место в ЛЗ. В сезоне Ф-2 осталось 2 Гран При. В принципе шансы получить СЛ у него, действительно, неплохие. Жаль.  Правда от 6-ого места, на котором, кстати, Мазепин, его отделяет всего 7 очков: (https://ru.motorsport.com/fia-f2/standings/)

Пусть покажусь занудой, но математически у него очков в бесконечное число раз больше.

Писец. ТОлько Быки и их чадо вышли на какой-то уровень как на тебе - обухом, да по башке! И где теперь они возьмут движок? И сколько опять его будут настраивать под себя? Похоже, Макс так и останется в истории самым талантливым "юниором", так и не взявшим титул. Или же ему нужно срочно сваливать в Мерс (с 22 года).

Отредактировано koks (2020-10-02 13:41:57)

Ну вот пожалуйста:

Даня - гонщик-беда. В том смысле, что к нему постоянно хрень какая-то липнет. Эдакий антиталант оказаться не в том месте не в то время. Гонщик он, конечно, не топовый, но крепкий середняк, по-моему. Чемпионом не станет (как и подавляющая часть пелетона), но способен на хороший пилотаж. Ничем не хуже Боттаса того же по пилотажу.

Квалификационной гонки в следующем сезоне не будет. И предварительно будет 23 этапа. Думаю надо тогда сокращать уик-энд до двух дней с трёх, чтобы гонщики и сотрудники команд меньше уставали. Кстати, формально уикэнд начинается в четверг - именно в этот день команды подают заявки на участие гонщиков, в т.ч. на первую практику пятницы + гонщики проходят медосмотр. Наверняка есть и другие официальные формальности. Все эти мероприятия можно тогда проводить в пятницу как раз, вместо четверга. В субботу можно проводить две практики по часу и квалу, а в вск - гонку или в пятницу две практики по полтора часа, а в вск квалу и гонку, но это может не понравиться зрителям, которые приехали на Гран При - слишком долго сидеть на трибунах. А вы как думаете - какой формат уикэнда лучший?

Ну что ж, Альфа-Ромео в 21-м году будет выступать тем же составом - Джови и Кими. По поводу первого были сомнения - а нахрена? Но, видимо, боссы красных еще не готовы сделать ставку на Шварцмана или Айлота.

Дим, наверное в итоге так и будет. Мне интересно другое - предположим во время этой единственной практики будет плохая погода и её отменят, как было в пятницу в Нюргбурринге  с обеими практиками. Что тогда делать? Сразу в квалу идти без тренировки?

Да, сразу в квалу. Думаю, все быстро привыкнут.
Вон в нынешнем сезоне Наскар обходятся вовсе без тренировок и даже без квалификаций.
(Как при этом у них формируется стартовая решетка Башмаков объяснял, но я забыл. Но в Наскаре стартовый порядок не так важен.)
И единственным, для кого такой формат оказался неприемлем, оказался Кайл Буш, который привык к тонким настройкам машины, и без которых у него совсем ничего не получается. Ps. Почти совсем ничего. Одну (последнюю) гонку ему наконец удалось выиграть.