Тут важен результат, которые Костя штампует на Ура!   

Убрать шикану перед шпилькой? Может быть и поможет.
А ликвидация 11-12-13 сомневаюсь что поспособствует обгонам.
Посмотрим.
(Напомню, что в прошлом году предлагали ликвидировать объезд под отелем и соединить 16-20. Это было бы эффективно, но, увы, нереализуемо).

И это хорошо!

А вот это плохо.
Появляется очередное непонятное болельщикам правило.
Заметку стоит прочесть, хотя там все описывается несколько туманно. Я, например, не знаю как механики подают сигнал об окончании установки колеса.
Раньше они руку с гайковертом поднимали, а человек с "леденцом" на это реагировал.
Сейчас сигнал от датчиков на гайковерте автоматом отправляется, так что-ли?

------------------

Толковее всего тут:

C одной стороны неплохо бы.
Но если мы хотим чтобы Быки одолели Мерсов, то Сингапур-то им более подходит.

Дим, в любом случае, думаю, будет не хуже, чем в Сочи. Да и зрителей по логике на Гран При должно больше приехать (как иностранцев, так и россиян).

Это точно.
(но я рассуждал не о самой трассе а только об удлинении)

2 Pilot.

Дим, вопрос, а когда в стандартном Гран При начинает действовать правило закрытого парка?

С учетом профиля добавка оказывается интереснее.
12% подъем и спуск - это весьма круто. Для понимания: это 12 см на 1 метр.
И полагаю, что повороты 14 и 15 будут слепыми.

Да, интереснее, но только с т.з. пилотажа, и, надеюсь, зрелищности.
Но борьбы, а тем более обгонов тут ждать не приходится.

Я, Дим, почему уточнил - в той статье, на которую я дал ссылку ранее, написано, что сцепление у некоторых команд проходит всего 300 км. По простой логике этого не хватит даже на гонку (дистанция гонки всегда >305 км + прогревочный круг), т.е. у гонщиков этих трёх команд сцепление должно по идее отказывать к концу гонки (ну как минимум у одного-двух пилотов точно отказывало бы). А тут ещё и квала, где даже при минимальных раскладах гонщик, который попал в 3-тй сегмент и показал там время, проходит 3х3=9 кругов. Это минимум! Но отказов мы с вами не наблюдали.

Дим, в твоей статье тим-менеждер тоже врёт (хотя может с него и началось ):

Да, скорее всего, так и есть - он условно округлял. Но я бы тогда округлял до четырёхсот. Эта цифра ближе к реальности, с небольшим запасом.

З.Ы. Дима, поздравляю тебя, с 4000-ым постом на этом форуме! Просто взгляд случайно упал.

2 Pilot!

О, Дима, пока я тебя поймал - создавай тему, посвящённую Гран При Австрии.