Formula-1 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
От пяти до шести кг? Что-то не верится.
Мне тоже сомнительным показалось.
Однако версия облегчения сейчас муссируется практически всеми формульными сайтами что я посещаю. Или слизывают идею друг у друга.
От пяти до шести кг? Что-то не верится. Мне кажется, это слишком много.
Мне тоже сомнительным показалось.
А я, если честно, верю. Кирилл верно заметил - краска там особая. Вернее даже это не краска, в нашем с вами понимании, а особый вид покрытия, скорее всего даже разнородного (крепительный слой, грунтовка, первый слой краски, второй и т.д.). Вы когда-нибудь воздухом комнатной температуры, который движется со скоростью 300 км/час, обдували что-нибудь? Но я, думаю, можете представить какой нагрев обдуваемой поверхности при этом идёт. Далее, чтобы опять же этот нагрев уменьшить, нужно, чтобы это покрытие было как можно более гладким, в т.ч. и для лучшей аэродинамики болида. И при этом, заметьте, при нагреве ( а он всяко неизбежен) раскраска болида не должна менять свои цвета. Так что думаю там покрытие весьма многослойное (не 2 и не 3 слоя уж точно). Но даже если AMUS врёт, то всё равно это покрытие на полностью окрашенном болиде меньше 3-4 кг точно весить не будет. Всё ИМХО.
Про раскраску нашёл. 2016 год. https://www.f1news.ru/news/f1-110397.html Даже если брать 2 кг покрытия на болид, всё равно не мало.
Друзья, будем голосовать за самый красивый и некрасивый болиды?
Вот:
«Достичь нижнего порога [по весу] – настоящий квест, – признавался технический директор «Астон Мартин» Энди Грин. – Мы прошлись по всей площади с носа до хвоста, содрали краску везде, где только могли. Думаю, суммарно «похудели» на 350 граммов».
... Всего же масса ливрей и спонсорских наклеек до «новаций» 2022-го оценивалась примерно в 5-6 кг – и это очень значительно.
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/aut … 16713.html
По слухам, Мерсы откажутся от своих минималистичных понтонов. Возможно не с самого начала сезона.
https://autosport.com.ru/f1/81966-plohi … ya-ferrari
https://www.f1-world.ru/news/news.php3? … 2302171220
Изначально инженеры Mercedes сделали ставку на снижение сопротивления воздушному потоку - отсюда узкие боковые понтоны. Однако практика показала, что развитые боковые понтоны позволяют лучше контролировать потоки воздуха, направляемые в заднюю часть машины
В одной статье были сравнительные схемы такого обтекания. Очень наглядно. Жаль ссылку не сохранил.
Ну вот, уже на этой неделе 3-х дневные (и единственные предсезонные) тесты. Посмотрим примерный расклад сил. Начнутся 23 февраля.
В сезоне будет не 5, а 6 составов "сухой" резины. С0 - С5. С0 - самая твёрдая, С5 - самая мягкая.
Друзья, будем голосовать за самый красивый и некрасивый болиды?
Если не принимать во внимание само засилье черного цвета, "по абсолютной величине" так сказать:
1 - Мерс. (как ни странно!)
2 - Маки.
Последнее - Альфа.
----------------------------------------------------------------------------------
Вот тут тоже можно проголосовать (на Чемпионате стали практиковать динамическое голосование):
У кого в Формуле-1 самая красивая машина на новый сезон? Выбираем!
Одна команда сумела всех перехитрить и попала в голосование дважды.
https://www.championat.com/auto/article … shina.html
-----------------------------------------------------------------------------
В одной статье были сравнительные схемы такого обтекания. Очень наглядно. Жаль ссылку не сохранил.
Схемы так и не нашел, жаль.
Если "на пальцах":
Узкие понтоны. Воздух их обтекает легко и без сопротивления, но в конце он напарывается на задние колеса - и тут завихрения, возмущения, и повышение суммарного лобового сопротивления.
Широкие понтоны отбрасывают воздух за пределы габаритов задних колес, которые оказываются в тени понтонов. Суммарное сопротивление получается меньше.
Вы когда-нибудь воздухом комнатной температуры, который движется со скоростью 300 км/час, обдували что-нибудь? Но я, думаю, можете представить какой нагрев обдуваемой поверхности при этом идёт.
Слава, я считаю, что ты ошибаешься. 300км/ч не такая уж и большая скорость с точки зрения физики. К примеру, пуля, выпущенная из огнестрельного оружия летит со скоростью 2000-3000 км/ч, что на порядок быстрее. Конечно, пуля нагревается сильно. Не забывай о том, что у болидов Ф1 почти идеальная аэродинамика (в рамках регламента, конечно), а нагрев, безусловно, был бы, если мы обдуваем тело, которое сильно сопротивляется потоку. И не забывай о том, что воздух так же и отнимает тепло у поверхности любого тела, проходя в контакте с ним.
Друзья, вопрос ко всем. Мы можем как-то посчитать, хотя бы приблизительно, общую видимую площадь корпуса болида Ф1? Монокок без днища, без деталей подвески, но с антикрыльями. Интуитивно, мне кажется, 3-4,5 м.кв. Потом можно попробовать найти в сети очень плотную краску по параметрам, но учитывать будем только сухой остаток... И если дальше рассчитывать будем под общий вес в 6 кг, слой должен получиться 0,5-1,5см. Это интуитивно.
ЗЫ Я даже в 2 килограмма не верю. Если мы и придем к консенсусу, думаю, реальная цифра окажется в пределах одного килограмма.
Если не принимать во внимание само засилье черного цвета, "по абсолютной величине" так сказать:
1 - Мерс. (как ни странно!)
2 - Маки.
Последнее - Альфа.
Я не буду оригинальным, и соглашусь с большинством. Мне больше всех импонирует ливрея Феррари. Не потому, что я их оголтелый болельщик, просто мнение. Мне, все-равно, не нравится матовость краски (вроде как глянец вообще уходит в прошлое, это касается всех команд. Интересно, почему?), и приближенный к вишневому цвет. Черный с красным сочетается априори, тут и прогадать сложно.
Второе место, я , как и с самой презентации, я отдам Вильямсу. Очень радует глаз.
Третье - Макларен. Может быть избыточно пёстро, но узнаваемо и красиво.
Дима, извини, мне нравится твой вкус в целом, но тут не соглашусь. Ливрею Мерседеса я бы поставил ближе к концу (не на последнее, но, скажем, на 7-е место. Я в принципе очень люблю черный цвет. Мне очень нравилась ливрея Минарди в свое время, ливрея классического Лотуса. Такое ощущение, что в Мерседес решили вообще ничего не делать. Машина черная с красивой изогнутой стремительной бирюзовой полоской... Все гениальное просто. Да. Но не в этом случае. Это необычно и неожиданно. Но не особо красиво. Когда они были серебряными, это было великолепно. Шаг назад. Даже прыжок.
А я пока воздержусь от комментариев относительно ливрей. Надо посмотреть на реальные фото с тестов, чтобы делать выводы. Пока из того, что больше всего раздражает - Макларен. Уже в конец достали эти нелепые цвета.
Хэм дал Мику леща. Вписка. 
Стролл, катаясь на велосипеде, руку сломал. Пропустит тесты. Возможно и первую гонку. Оказывается езда на велосипеде по травмоопасности стоит на 3-ем месте, автоспорт - на 8-ом. https://playboyrussia.com/sport/samyj-o … ej-169641/
Официальный сайт «Формулы-1» провел голосование среди пользователей на лучшую ливрею 2023 года.
В опросе приняли участие более 80 000 болельщиков. «Мерседес», вернувшийся к черной расцветке, занял первое место с существенным отрывом от «Феррари».
«Ф-1» раскрыла первые пять строчек рейтинга
Топ-5 ливрей по версии пользователей сайта «Ф-1»
1. «Мерседес» – 31 процент голосов
2. «Феррари» – 19
3. «Альфа Ромео» – 15
4. «Ред Булл» – 8
5. «Астон Мартин» – 7
1 - Мерс. (как ни странно!)
Официальный сайт «Формулы-1» провел голосование среди пользователей на лучшую ливрею 2023 года.
1. «Мерседес» – 31 процент голосов
Вот видите какое у меня неоригинальное мышление.
Выяснилось, как Стролл попал в больницу: https://ru.files.fm/f/pskg66v3v
Класс!!!
Действительно класс.
Внимательно смотрю тесты. По ливреям - лучшие - у Уильямса и Астон Мартина. Худшая - у Макларена.
и Астон Мартина
Ну кто бы сомневался
Ну что, Алонсо второй после первого дня тестов с минимальным отрывом от Ферста! Астон едет?
Скрестим пальцы.
Pilot написал(а):
1 - Мерс. (как ни странно!)
Официальный сайт «Формулы-1» провел голосование среди пользователей на лучшую ливрею 2023 года.
1. «Мерседес» – 31 процент голосовВот видите какое у меня неоригинальное мышление.
Дима, у тебя всегда очень интересное мышление. Возможно и неоригинальное 
Но первое место Мерседеса на оф. сайте это все та же толерантность к неграм Российские болельщики думают иначе: https://www.championat.com/auto/article … g893467272
Бугага - в Альпин по 3 минуты не могут поменять резину - https://www.championat.com/auto/news-50 … inuty.html
Сотрудник Астона: «Инженеры довольны его обратной связью и уверяют, что для описания проблемы испанцу требуется гораздо меньше слов, чем его предшественнику Себастьяну Феттелю»
Тото Вольфф: «По нашим расчетам, Aston Martin может оказаться на втором месте».
Отредактировано MERCURY (2023-02-26 15:18:29)
Тото Вольфф: «По нашим расчетам, Aston Martin может оказаться на втором месте».
Отредактировано MERCURY (Сегодня 15:18:29)
Не сильно верю, хотя хотелось бы! Думаю более реальна борьба за 4-ое место в КК. При самом же оптимистичном прогнозе - вначале сезона борьба за 3-ье место с Феррари или Мерседесом.
Как бы мне хотелось, чтобы Фернандо наконец получил болид, соответствующий его таланту!
Тото Вольфф: «По нашим расчетам, Aston Martin может оказаться на втором месте».
Мы это все уже проходили: "Тото, у меня шины ушли...!"