На экране ТВ ливрея Мерсов мне разонравилась полностью, до последнего места.
Т.о. на первое вышли Маки.
Сезон 2023
Сообщений 1 страница 30 из 358
Поделиться12023-03-04 14:45:41
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
Поделиться22023-03-04 23:02:56
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
Скорректировали правило пересечения линии привыезде с питлейн.
https://ru.motorsport.com/f1/news/fia-o … /10439459/
(Кирилл, вот пример. Мы хоть, по твоей терминологии, и "диванные эксперты", но еще тогда рассуждали правильно. А ФИА потребовался почти год.)
Поделиться32023-03-05 15:30:45
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Pilot написал(а):
На экране ТВ ливрея Мерсов мне разонравилась полностью, до последнего места.
Т.о. на первое вышли Маки.
У меня изначально похожее мнение было, пусть и не про последнее место Мерсов. И Маков я поднял высоко.
Однако, я оценил Вильямс на ТВ картинке. Вблизи, по-прежнему, считаю, что очень красивая ливрея. С дальнего ракурса "никакая*.
Поделиться42023-03-05 15:39:21
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Pilot написал(а):
Скорректировали правило пересечения линии привыезде с питлейн.
И правильно сделали. И это правило нельзя путать с правилом пересечения белой линии, ограничивающей пределы трассы. За пределы трассы можно выехать на 99,999...% ширины болида.
Поделиться52023-03-05 15:45:46
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
Ухо написал(а):
Однако, я оценил Вильямс на ТВ картинке. Вблизи, по-прежнему, считаю, что очень красивая ливрея. С дальнего ракурса "никакая*.
У меня со всех точек никакая. Просто синяя.
В прошлом/позапрошлом году в 100 раз лучше была.
Ухо написал(а):
И это правило нельзя путать с правилом пересечения белой линии, ограничивающей пределы трассы. За пределы трассы можно выехать на 99,999...% ширины болида.
В точку!
Поделиться62023-03-05 18:55:29
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Pilot написал(а):
У меня со всех точек никакая.
Посмотрим потом в условиях естественного освещения. 
Поделиться72023-03-06 10:35:06
Ухо написал(а):
Посмотрим потом в условиях естественного освещения.
Согласен.
Поделиться82023-03-09 21:06:24
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
В FIA изменили подход к начислению штрафных баллов
https://www.f1news.ru/news/f1-166477.html
и правильно
Поделиться92023-03-10 14:27:58
Оппа, а это уже интересно.
Руководство команды Формулы-1 «Мерседес» выставило ультиматум техническому отделу во главе с техническим директором команды Майком Эллиотом, сообщает Formu1aUno.
Как информирует источник, на собрании после Гран-при Бахрейна перед Эллиотом был поставлен ультиматум. Если обновления машины, которые ожидаются к шестому этапу сезона, Гран-при Эмилии-Романьи, не позволят добиться значительного прогресса, то в руководящем составе технического отдела произойдут кадровые перестановки.
Напомним, ранее СМИ сообщили, что бывший технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон вернулся в технический отдел команды для работы над нынешним болидом.
Поделиться102023-03-10 14:47:50
Ещё, более интересно.
Информация от Хосе Марии Сапико (theobjective):
Если динамика Бахрейна сохранится в следующих нескольких гонках, завод Mercedes рассмотрит возможность сосредоточиться на Aston Martin в качестве своего основного актива в этом сезоне
и будет поставлять лучшие из возможных вариантов силового агрегата.
Например, лучший двигатель, который был у Льюиса Хэмилтона в первом тесте, выдавал на 3 кВт больше, чем у лучшего из Aston Martin,
что эквивалентно примерно четырем лошадиным силам. Это в пределах допустимого, так было всегда и со всеми клиентами.Каждый двигатель покидает завод с именами и фамилиями, выгравированными на его защитной коробке, которые тщательно контролируются,
и известно, что лучшие из полученных Aston Martin достаются партнеру Алонсо, Лэнсу Строллу.Увидев результаты тестов и первую гонку, это тоже может измениться.
Одним словом, Алонсо и Стролл получат лучшие двигатели.Кроме того, рассказывается, что Алонсо использует совершенно другую картографию двигателя, чем остальные гонщики Mercedes, но, исходя из данных, она самая эффективная из всех.
Я ХЗ что такое "Хосе Марии Сапико", стырил с форума Ньюса. Но, думаю, так оно и есть на самом деле.
Поделиться112023-03-10 21:37:37
Во, те же яйца только в профиль: https://www.f1news.ru/news/f1-166495.html
Поделиться122023-03-14 09:35:58
Раскрыт секрет скорости Астон Мартин! Они прикрутили 2 подковы на днище!
Хотя надо было 3 прикрутить (Бог троицу любит), тогда за Титул бы с Максом боролись.
Поделиться132023-03-14 10:41:50
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
Ух какая роскошная фотка!
Но где хвост машины? Вроде бы справа, да?
Поделиться142023-03-14 11:26:41
Дима, но это внутренняя часть днища. Та, которая наружная (на асфальт смотрит), она с другой стороны, к сожалению.
Поделиться152023-03-14 12:39:33
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
slapa написал(а):
Дима, но это внутренняя часть днища. Та, которая наружная (на асфальт смотрит), она с другой стороны, к сожалению.
О! А то я смотрю - и вижу что-то не то... теперь ясно. Но все равно интересно очень.
Тем не менее для уверенности: хвост справа?
Поделиться162023-03-14 13:44:08
Журналисты немецкого Auto Motor und Sport составили собственный рейтинг команд после первой гонки сезона
Место Команда Место в рейтинге в прошлом году
1 Red Bull Racing 1
2 Aston Martin 6
3 Ferrari 2
4 Mercedes 3
5 Alfa Romeo 7
6 Alpine 4
7 Williams 10
8 Haas 8
9 AlphaTauri 9
10 McLaren 5
Ну, не знаю. 
Я не верю, что Маки последние, например.
Поделиться172023-03-14 13:45:54
Pilot написал(а):
О! А то я смотрю - и вижу что-то не то... теперь ясно. Но все равно интересно очень.
Тем не менее для уверенности: хвост справа?
Дима, ты меня озадачил. Задал вопрос на форуме ньюса.
UPD. Вот что ответили:
Мужик на фото держит заднюю часть. Слева, где две "подковы" - крепление для педалек.
Поделиться182023-03-14 14:56:07
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
slapa написал(а):
UPD. Вот что ответили:
Мужик на фото держит заднюю часть. Слева, где две "подковы" - крепление для педалек.
Тоже так думаю, но довод другой: справа узкая часть - диффузор между задними колесами, слева раздутая часть - под понтонами.
Поделиться192023-03-15 00:09:06
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Конечно, задняя часть справа. По форме же очевидно. А на нижней должна быть "доска".
Интересно безумно. Никогда бы не подумал, что объемная форма настолько сложная... Если нижнюю часть мы иногда видим, то верхнюю, я лично, вижу впервые. Теперь понятно, почему днище называют очень сложным аэродинамическим элементом.
Поделиться202023-03-15 14:45:07
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
Рейтинг ливрей от спортс.ру
Ну я почти со всем не согласен
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/hel … 17588.html
Поделиться212023-03-16 09:07:59
Пора создавать тему, посвящённую ГП СА. Тем более даже на f1news.ru уже даже время выложили Гран При.
Поделиться222023-03-16 10:47:55
slapa написал(а):
Пора создавать тему, посвящённую ГП СА. Тем более даже на f1news.ru уже даже время выложили Гран При.
Давайте снова я.
Поделиться232023-03-17 13:01:24
https://www.f1news.ru/news/f1-166600.html
Я сразу представил Хэма в пирсинге и с саблей на коне . 
Кстати, японец с китайцем в собачьих упряжках могут за якутов сойти.
Вдогонку:
Поделиться242023-03-17 13:57:04
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
slapa написал(а):
https://www.f1news.ru/news/f1-166600.html
Я сразу представил Хэма в пирсинге и с саблей на коне .
А на роликовых коньках можно? Ведь они к транспортному средству не относятся.
(Кстати, позапрошлым летом на пешеходной дорожке буквально в метре от меня самокатчик сбил другого пешехода. Ушиблись оба знатно, может и поломались - я не стал выяснять, там было достаточно сочувствующих.).
Поделиться252023-03-22 10:13:24
Жаль, что вместо ГП Китая не воткнули в календарь ГП Португалии на интересной трассе Портимао. 
А так после ГП Австралии будет весенний перерыв аж в 4 недели, как летом.
Поделиться262023-03-23 20:31:29
Макларен накушался - уволили кривозуба: https://www.f1news.ru/news/f1-166755.html
Поделиться272023-03-23 21:45:13
- Легенда Формулы
- Сообщений: 3037
Перестановки в Макларене были необходимы. Правильно сделали, ИМХО.
Поделиться282023-03-24 10:50:58
- Легенда Формулы
- Сообщений: 6296
В Атлантик-Сити строят новую трассу Ф1.
Какая плотная компоновка гоночной дорожки!, похоже на кишечник.
И пока на схеме не видно трибун.
https://autosport.com.ru/f1/82790-v-ssh … antik-siti
https://www.f1news.ru/news/f1-166756.html
Поделиться292023-03-24 11:01:19
Картодром. Интересно узнать длину трассы.
Отредактировано slapa (2023-03-24 14:03:45)
Поделиться302023-03-24 16:00:06
«Ред Булл» получает наибольшее преимущество от использования системы DRS.
Проект F1 Data Analysis оценил эффективность активного заднего антикрыла на основе данных, полученных на Гран-при Саудовской Аравии. В частности, пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон отмечал, с какой легкостью его обогнал Макс Ферстаппен из «Ред Булл» с помощью DRS. Оказалось, что чемпионы «Формулы-1» с открытым антикрылом действительно ускоряются значительно лучше соперников.
Снижение лобового сопротивления оценивалось путем сравнения ускорения при заданной скорости с DRS и без нее. Проект учитывал влияние слипстрима, эффект от которого при анализе каждого круга усреднялся.
Командой с наименее эффективной DRS оказался «Астон Мартин», «Мерседес» также в числе худших, а наиболее эффективно система работает у «Ред Булл» и «Хааса». Это объясняет, почему Серхио Перес легко обогнал Фернандо Алонсо, в то время как пилот «Астон Мартин» не мог совершить обратный обгон, хотя какое-то время держался на хвосте «Ред Булл». Отмечается, что влияние DRS естественным образом зависит от аэродинамики машины. Например, конфигурация «Мерседеса» с низкой прижимной силой способствует меньшему эффекту в сравнении высокозагруженной аэродинамикой «Ред Булл».
Снижение лобового сопротивления при использовании DRS в процентах
«Астон Мартин»: 20,7
«Альфа Таури»: 21,5
«Мерседес»: 23,8
«Альфа Ромео»: 27,7
«Макларен»: 27,9
«Альпин»: 28
«Феррари»: 28,3
«Уильямс»: 30,4
«Хаас»: 31,5
«Ред Булл»: 31,5Издание The Race делится данными из «скоростной ловушки» в Джидде: Ферстаппен достиг скорости в 342,7 км/ч, что на 6 км/ч больше, чем у второго места, на котором оказался Логан Сарджент из «Уильямса», и на 16,6 км/ч больше показателя Хэмилтона. Все эти величины показаны с помощью DRS.