Добавлю, что на форуме ньюса в прошлом году подавляющее большинство проголосовало за Героя гонки в Бразилии именно за Алонсо (кликабельно):

Кевин полностью пропустит этап из-за загадочной болезни. Его заменяет талантливый Оливер Берман.

Спринт бе-е-еее...

Категорически не скажу, но вполне боевая квала, на мой взгляд. Просто, как отдельное состязание, посмотреть можно. Не шедеврально, но на уровне.
Меня больше интересует квала к гонке. Если она состоится, конечно. Макс, в любом случае, теряет 5 мест за замену мотора, а если квалу из-за погоды отменят, стартовать он будет последним, а Норрис первым. Это все по результатам третьей практики.
Квала уже через час, а дождь в Сан Паулу идет. (Мерк, Сан-Паоло, вроде как в Италии). Правда, их, этих "Святых Павлов" тьма в мире.

Второй сегмент закончен. Как же Стролл "услужил" Ферсу. Ух, завтра гонка будет! Третий сегмент квалы даже уже не так важен

Жаль, что с матом, но вывод верный сделан: https://rutube.ru/video/6524699821d743d … 537180bb1/

Заявку подал. Слышал про эту группу от друзей.

Гонка - полное сумасшествие! Как давно мы не видели дождевых шин! Макс просто выше всяких похвал! Вряд ли выиграл бы, если бы не КФ, но на подиуме (даже на втором месте) мог бы быть!

Ладно, Кирилл, извини. Реально я какое-то г..но выложил. Нетрезвый был.   

Эх, жаль, что только мы с Кириллом гонку посмотрели.

После Гран При Макс опережает Норриса на 63 очка. Сие означает, что Макс уже может стать Чемпионом в следующей гонке в  Вегасе. И это было бы для него здорово, т.к. тут рядом есть и блэк джек  и шлюхи. К слову, чтобы стать Чемпионом, ему просто достаточно в Вегасе финишировать впереди Норриса, или Норрису быть не выше 9 места, тогда Максу всё равно где быть, хоть даже сойти.

1. Да ради Бога, Кирилл. Я рад, что есть разные альтернативы просмотра!
2. Надеюсь коллеги посмотрят хотя бы в записи. Гонка того стОит. Все ржут, кстати, над Строллом - типа нафига мучаться, заеду ка я в гравий. 
3. Я тоже не понял. Из всех новичков, кстати, единственный кто не косячил по дождю, это Лоусон.

Да ёрничает он просто, сильно сгущает. Но по смыслу-то правильно.
Ведь действительно дождевые мало используются - потому что брызги в воздух в основном диффузор поднимает - и из-за брызг ничего не видно, и опасно, и гонку приостанавливают. И АП об этом говорил.
Но вот как раз прошеший Интрлагос показал что и на дождевых вполне можно ехать. А я ведь реально опасался что гонку отложат.

Спасибо, Кирилл. Доверяя твоему мнению тоже остаюсь с АП и НФ. И проверять-сравнивать не стану.

Да ну вас. Смотрел конечно.
По своей калейдоскопичности гонка оказалась сродни американским гонкам. В то время как Ф1 - воплощение логики. Это ни хорошо и не плохо. Просто такая выдалась.
А по своей увлекательности она реально на одном их первых мест в сезоне.
И согласен: Макс достоин чемпионства.

А Лауда тоже ссыкло, когда специально остановился в боксах после второго круга на ГП Японии 1976? А ведь тогда машины поднимали в воздух гораздо меньше воды, нежели современные болиды.

Это неоспоримо. Но, так же, не считаю зазорным бояться за свою жизнь. Что в те времена, что в современности. Уверен, что в воскресенье боялись все, кто оказывался близко позади соперника в дождь, просто высказался об этом один пилот (а может и больше, но в прессу попало именно это). Теперь вспомним гонку в Японии, когда фатально пострадал Жюль Бьянки. Те, кто вылетели, жаловались на "невозможность пилотирования". Дирекция отнеслась к этому пофигистично, в итоге трагедия. Да, там идиотское стечение обстоятельств, но, тем не менее.   И, кстати, Берман гонку закончил, и вполне результативно (для Haas).
Я не защищаю Олли, напротив, критически отношусь ко всем новичкам (да вообще ко всем). Но он не зассал и закончил гонку. Заслуживает ли этот новичок "пшел вон"?
Лоусон, безусловно, великолепен. Но ранние выводы делать никогда не стОит. ИМХО.