Я в Пиастри тоже (в этом году) больше не верю. Он, ИМХО, сейчас в команде как Юки в Быках или Стролл в Астоне. Если он и опередит напарника в каких-либо сессиях, то это будет фактор везения. В чемпионство Макса верить слишком оптимистично. Математика и только.

Нисколько.  И не было никогда. Да и задрал ты со своим шумасупством.

УПД. Твой пост удалили? Или сам удалил?

Отредактировано Ухо (2025-11-27 16:15:52)

Согласен, Саша. Но проблема в том, что в квалах то Ал почти всегда хорош, но вот в гонке болид сдаёт, к сожалению.   

"Радость" в боксах Макларен от поула Пиастри в спринте.

Даже АП с НФ проехались по этой теме после финиша спринта.    Очень это все забавно и интересно.

И ещё очень интересный момент. Никогда с женой не смотрим послегоночное интервью, особенно после квалы, но вчера было редкое исключение. Вы заметили, что Ландо после квалификации крайне сильно нервничал? В отличие от того же Макса и Пиастри? Вот поэтому старт сегодня будет весьма интересным. Норрис стартует в коробочке из Оскара, Макса и не забываем, что сзади и Рассел, который тоже умеет в старты.

Очень живенькая гонка получилась. Все благодаря Сейфети-кару. У Макса все сложилось. 70-я победа!
Оскар в этой ситуации ничего сделать не смог, но сделал все, чтобы приехать вторым.
Ландо вообще не блистал.
Сайнс, поздравляю! Заслуженный подиум!
Жаль Кими, похоже, что-то случилось с машиной.
Алонсо сам. Сам потерял 2 позиции, а гонку вел очень и очень хорошую.
Феррари в полном ауте.

Хорошая тактическая гонка! Причём я крайне сильно удивлён с Маков.    Если бы они под СК затянули на пит Ландо, он уже вчера вполне мог бы стать Чемпионом. Сайнс - серый кардинал вчерашней гонки. В хорошем смысле. Тихой сапой вскарабкался на Подиум. По-моему, вообще, никого не обогнав в гонке. Кстати, идея с ограничением кол-вом кругом на резину мне понравилась. Если бы его не было, мы бы скорее всего увидели тошнилово с одним питом. В самой трассе я разочаровался - обгонов, даже с ДРС, было крайне мало. Показательным в этом плане стал очередной паровоз им. Алонсо. Когда трасса более-менее обгонная, таких длинных DRS-ных "поездов" (когда десяток пилотов едут в секунде друг от друга и име.т право использовать DRS) не организуется.

Мне не очень. Какая-то очередная искусственность. Конечно, нужно несколько таких гонок посмотреть, чтобы сделать выводы.

Трасса да, полное разочарование.

А вынуждение ехать как минимум на двух типах резины не искусственность? Тоже!
Вообще в гонках такого немало.
В некоторых видах (в ДТМ в частности) тоже требуется 2 типа резины, но вдобавок и переобуваться можно не когда вздумается, а в определенном круговом окне.
Пойдем дальше. В WEC активнейше применяется пресловутый BOP - это дикая искусственность, пусть и в угоду выравниванию сил. Кстати, помните как еще в WTCC были игры с намеренным проигрышем гонки чтоб на следующем этапе балласт сняли.
А ограничение по расходу топлива в Ф1? Ну ладно, ограничить емкость бака на всю гонку это нормально. Но лимит на мгновенный расход? - вот этого я совсем не понимаю.

Ну, строго говоря, балласт это частный случай БОПа.
Например БОП в WECе включает множество инструментов: "душат" двигатели, ограничивают обороты, уменьшают емкость бензобака..., ну и балласт тоже. Причем это применяется в разных комбинациях, и схемы постоянно меняются не только год от года но и по ходу сезона. Во время Леманов-24 Башмаков всегда подробно рассказывает.