Доменикалли надо было увольнять еще в 2007 году! Я всегда об этом говорил.
Макаронник ну явно не тянет!
И терпение у Луки просто ангельское!
Отредактировано Sun_Lin (2014-03-16 13:29:14)
ГП Австралии 2014 - не между, так вокруг озера
Сообщений 31 страница 60 из 61
Поделиться312014-03-16 13:27:53
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
Поделиться322014-03-16 19:58:24
Рикьярдо лишен очков и исключен из гонки. Оказывается, Ред Бул, как и всегда, был читерским. Кто бы сомневался.
Поделиться332014-03-16 21:40:28
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
Внимательно читаем http://www.f1news.ru/news/f1-93047.html и понимаем, что т.н. читерство тут ни при чем.
Поделиться342014-03-17 12:27:10
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
Sun_Lin написал(а):
Пора делать прогнозы на гонку
Pilot написал(а):
На Росберга ставлю.
Угадал! 
---
Коллеги, я вот чего не понял:
Зачем надо было устраивать игру с датчиками расхода топлива (которые, как выяснилось, еще и врут), с какими-то основными и резервными методиками определения расхода?...
Не проще ли было заливать в бак строго определенное количество топлива на гонку? Кончился бензин - значит просто не доехал и очков не получил.
Поделиться352014-03-17 13:25:26
Выскажусь и я 
.
Редкий случай, но в данном случае соглашусь с Мерком по всем пунктам: 1. Росберг реально претендент на Титул. Хотя чемпионской скоростью и амбициями парень не блещет, в плюсе у него умение беречь топливо и болид, каких качеств по большому счёту нет у Хэма. А эти качества будут очень важны в этом сезоне. 2. Хотя нехорошо злорадствовать, но всё же рад, что Фет очков не заработал. Впрочем, почему-то думаю, что Чемпионом в этом сезоне ему и так не быть. 3. Доменикали - на пенсию.
По остальному:
Кобаяши - порвать ему суперлицензию, как было сделано в своё время с Юдзи Идэ. Толку от него не будет никакого. Крайне сильно удивлён, что его не наказали .
Наказание Быков. Понимаю, что не совсем правильно, но всё же я наказал бы только команду, лишив очков в КК + ещё какой-нибудь штраф. А вот дисквалифицировать Риккардо ИМХО не стоило.
Боттас Супербизон!
Магнуссен Молоток! Баттону стоит бояться молодого и быстрого напарника. К тому же у Дженсона нет контракта на будущий год.
Квят Очень хорошо! Финиш в первой же гонке в очках - это сильно.
Поделиться362014-03-17 13:38:00
Pilot написал(а):
Коллеги, я вот чего не понял:
Зачем надо было устраивать игру с датчиками расхода топлива (которые, как выяснилось, еще и врут), с какими-то основными и резервными методиками определения расхода?...
Не проще ли было заливать в бак строго определенное количество топлива на гонку? Кончился бензин - значит просто не доехал и очков не получил.
Дим, я тоже в шоке! 
Определённое кол-во топлива в баке по-моему тоже самое очевидное решение!
Поделиться372014-03-17 13:38:10
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
slapa написал(а):
Кобаяши - порвать ему суперлицензию... Крайне сильно удивлён, что его не наказали.
Там вроде телеметрия показала неисправность тормозной системы, и не его вина в произошедшем.
Поделиться382014-03-17 13:51:18
Pilot написал(а):
Там вроде телеметрия показала неисправность тормозной системы, и не его вина в произошедшем.
Дим, я вспомнил фильм "Опасно для жизни!", главною роль в котором играет Куравлёв. Помнишь он попадал всё время в разные анекдотические ситуации? И после того, как герой Куравлёва как-то попал в очередную ситуацию, начальник ему и сказал: "И почему я не удивлён?" Я к тому, что я совершенно не удивлён, что это случилось именно с Кобаяши, а не с Эрриксоном, например, или другим гонщиком. Не будет толка от Кобы, не будет, поверь.
Отредактировано slapa (2014-03-17 13:51:42)
Поделиться392014-03-17 13:54:47
- Легенда Формулы
- Сообщений: 1462
Дима, согласен насчет маразматичности датчика.
По Кобаяши скорее всего командой была показана графика нажатия на педаль тормоза, потому его и не наказали. А вот команду за это наказать надо было бы.
Бублик еще покажет Магнуссену, где раки зимуют. Я в этом просто уверен. За Бублика опыт и умение беречь машину, как и в ситуации Росберг-Хэм.
Поделиться402014-03-17 21:49:18
Pilot написал(а):
Внимательно читаем http://www.f1news.ru/news/f1-93047.html и понимаем, что т.н. читерство тут ни при чем.
То есть ты считаешь, что РБ в этом сезоне и во всех остальных не был читерским? Так и запишем! 
Поделиться412014-03-17 21:50:45
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
Типично ментовская манера приписывать то, что человек не говорил.
Поделиться422014-03-17 21:51:59
slapa написал(а):
Я к тому, что я совершенно не удивлён, что это случилось именно с Кобаяши, а не с Эрриксоном, например, или другим гонщиком. Не будет толка от Кобы, не будет, поверь.
Фильм отличный, но про Кобаяши я не согласен - мне кажется, он самый талантливый япошка из всех, кто был в Ф-1. Пущай поездит, я рад, что он вернулся. Еще бы Бруно Сенну вернуть - например, вместо Масяньки.
Поделиться432014-03-17 21:53:01
Pilot написал(а):
Это вопрос или утверждение?
Мне так каца. Я прав?
Поделиться442014-03-17 21:54:16
Pilot написал(а):
Типично ментовская манера приписывать то, что человек не говорил.
Ты поменял фразу! Так нечестно! Я тебя спрашиваю - так это или нет? Без всяких приписываний. Ну что ты все на меня злисся? Я же хороший!
Поделиться452014-03-17 21:55:17
Sun_Lin написал(а):
Бублик еще покажет Магнуссену, где раки зимуют. Я в этом просто уверен. За Бублика опыт и умение беречь машину, как и в ситуации Росберг-Хэм.
Согласен. Дженсон - мастер стратегии, вон как нырнул в боксы во время SC, за счет чего и выиграл позицию. Думаю, умоет он еще Магни.
Поделиться462014-03-17 21:57:10
А вот у меня вопрос.
Вроде как вот такая инфа есть:
Недостаток скорости машин Ferrari может быть вызван слишком большим весом силовой установки. Как утверждает немецкий Auto Motor und Sport, она на 13 кг тяжелее, чем у конкурентов. В результате с проблемами столкнулись не только в Скудерии, но и в Sauber и Marussia, которые используют силовые установки из Маранелло.
Вопрос чисто по регламенту: можно ли вносить изменения в движок после омолагации? Можно ли допилить двигун, уменьшив его вес, запихнуть в Феррари и остаток сезона ездить на таком? Или такие номера до конца сезона не пройдут?
Поделиться472014-03-17 22:10:16
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
MERCURY написал(а):
Ты поменял фразу! Так нечестно!
Ну извини дружище, не ожидал что ты успеешь прочесть первую (а висела она всего секунд тридцать).
Я тебя спрашиваю - так это или нет? Без всяких приписываний.
В этой истории с перерасходом топлива и последующей дисквалификацией, считаю что читерства не было. Скорее всего после поломки первого датчика они запутались в непростых правилах. Или просто прое...али. Не такие они дураки, чтобы вот так "в лоб" нарушать правила.
Ну что ты все на меня злисся? Я же хороший!
Ты даже еще лучше.
Поделиться482014-03-17 22:12:37
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
Вот это мне нравится! разговор почти в режиме чата!
Сразу оживление в ветке.
Поделиться492014-03-17 22:19:10
Pilot написал(а):
В Не такие они дураки, чтобы вот так "в лоб" нарушать правила.
.
А мне кажется, команда принесла Рикьярдо в жертву - типа, хотели посмотреть, сойдет ли им это с рук или нормуль. Если так - по отношении к Дэну это очень подло. Очень.
Поделиться502014-03-17 22:27:39
Pilot написал(а):
Вот это мне нравится! разговор почти в режиме чата!
Сразу оживление в ветке.
Да!!
Поделиться512014-03-17 23:17:42
- Легенда Формулы
- Сообщений: 2726
MERCURY написал(а):
Вопрос чисто по регламенту: можно ли вносить изменения в движок после омолагации? Можно ли допилить двигун, уменьшив его вес, запихнуть в Феррари и остаток сезона ездить на таком? Или такие номера до конца сезона не пройдут?
В настоящее время модернизация двигателей заморожена и может проводиться лишь с одобрения FIA. За разрешением внести изменения в конструкцию обратились не только представители Renault, но и Ferrari. Речь идёт о применении новых литых деталей, что, по-видимому, должно помочь сократить вес силовой установки.
Поделиться522014-03-18 09:28:28
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
Идея с личными номерами пилотов пока не очень получается.
Предполагалось, что номера будут крупными и хорошо видимыми зрителям.
Пока хорошо видны номера только у Феррари (на горбу) и у Уильямсов (на девственно белой боковой поверхности понтонов).
Еще кое у кого они на небольших ныне дефлекторах, поэтому не так хорошо заметны.
У остальных не видать. Как заметил Попов, они на шлемах пилотов.
Поделиться532014-03-18 09:30:02
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
MERCURY написал(а):
А мне кажется, команда принесла Рикьярдо в жертву - типа, хотели посмотреть, сойдет ли им это с рук или нормуль. Если так - по отношении к Дэну это очень подло. Очень.
Это охота на ведьм, Мерк. Типичная. 
Поделиться542014-03-19 12:16:51
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
Вот пояснения зачем нужны датчики расхода топлива, не вполне убедительные впрочем.
В этом году гонщики должны проехать дистанцию гонки, используя не более 100 кг топлива. Контролировать этот параметр достаточно просто, но зачем FIA нормировала и расход – не более 100 кг/час? В блоге Джеймса Аллена на этот вопрос ответил бывший главный инженер Williams Марк Гиллан.
Марк Гиллан: «Это ограничение было принято довольно давно, на встрече технической рабочей группы, в которой я принимал участие. Там мы согласились с тем, что нужно ограничить не только максимальное количество топлива в 100 кг, но и максимальный расход, чтобы убедиться в том, что фактор эффективности и экономичности станет ключевым при разработке новых силовых установок.
Эти ограничения, вместе с переходом на компактные 1.6-литровые турбомоторы V6, гарантировали выделение соответствующих исследовательских ресурсов на разработку новых систем ERS, которые, вместе с тепловым генератором MGU-H, стали базой для отработки революционных технологий, способных в будущем найти применение в конструкции дорожных машин.
Максимальные значения определены параграфом 5.1.5 технического регламента, расход контролируется новыми ультразвуковыми датчиками, производства компании Gill Sensors. Их точность и надёжность обсуждалась не раз, поскольку от уровня потребления топлива напрямую зависит конкурентоспособность машины».
Джеймс Аллен добавил, что в Мельбурне говорил с представителями двух команд, использующих двигатели Mercedes и Ferrari – они подтвердили, что консультировались с FIA по поводу точности этих датчиков по ходу уик-энда, и сделали соответствующие выводы.
http://www.f1news.ru/tech/93075.shtml
А еще можно почитать тут http://www.f1news.ru/news/f1-93083.html
и тут http://www.f1news.ru/news/f1-93084.html (еще бы они не подтвердили точность своих датчиков!)
Поделиться552014-03-19 14:01:07
- Легенда Формулы
- Сообщений: 5901
По той же теме.
Вот этот блог стоит почитать http://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/586968.html
Кроме всего прочего, там высказывается та же мысль, что и у MERCURY - о намеренной жертве подиумом Даниэля Рикьярдо - ради обострения ситуации с датчиками против ФИА с дальнейшим развязыванием рук в плане читерства. (Мерк, ты про это где-то подсмотрел или сам? 
).
Ps.
Вот еще обзор уикэнда понравился http://www.sports.ru/automoto/158729426.html
Поделиться562014-03-22 15:29:33
Pilot написал(а):
. (Мерк, ты про это где-то подсмотрел или сам? ).
Конечно, сам. Я на другие ресурсы по Ф-1 кроме f1news на захожу.
Вот еще интересное мнение
Джо Савар:
Однако Red Bull, как мы видели в прошлом году, придерживается прежних подходов: победа любой ценой, даже если это наносит ущерб спорту. Вот моя точка зрения на происшедшее в Мельбурне.
В Red Bull решили, что в регламенте есть серая зона, которую можно использовать в своих интересах, и сделали это, точно так же, как в прошлом году им захотелось получить другие шины, и они критиковали Pirelli до тех пор, пока не добились своего. Опять же, можно привести довод, что самое главное – это победа, однако я всегда считал, что достойная победа лучше, чем добытая любой ценой.
Поделиться572014-03-25 09:19:31
Масса: "Камуи, ё.т.м, слезай с дерева - разговор есть... "
Поделиться582014-03-28 12:03:10
"Вон оно чё, Михалыч" (c) 
http://www.f1news.ru/news/f1-93275.html
Поделиться592014-04-10 14:33:25
Подниму-ка темку, ибо есть повод: Риккардо могут вернуть второе место: http://www.f1news.ru/news/f1-93719.html
Поделиться602014-04-15 13:11:38
Ну и дабы закрыть тему: Суд отклонил апелляцию Red Bull Racing. http://www.f1news.ru/news/f1-93802.html
З.Ы. А жаль. 
Могли бы команде очки команде в КК не давать, а Риккардо очки в ЛЗ зачислить. ИМХО.
Отредактировано slapa (2014-04-15 13:13:41)