Я все думал, будет ли реакция на то сумасшедшее действие маршала. Вот:
Во время гонки в Сочи произошел опасный инцидент, когда один из маршалов выбежал на трассу прямо перед машиной Себастьяна Феттеля, чтобы убрать обломок. Гоночный директор Чарли Уайтинг рассказал, что для него появление человека на трассе стало сюрпризом.
Чарли Уайтинг: «Обычно мы информируем маршалов о том, что между машинами в пелотоне есть достаточный разрыв, и только после этого они выбегают на трассу. Я был удивлен, когда услышал, как Феттель по радио сообщил команде о смелом российском маршале.
В целом, мы увидели практически идеальную организацию работы. Маршалы на трассе и инспекторы на пит-лейн превосходно справились со своими обязанностями. Они выучили правила и досконально им следовали».
http://www.f1news.ru/news/f1-107254.html

Мика Хаккинен считает, что защитные барьеры не должны наваливаться на болид сверху в результате аварии.
"Было страшно видеть, как барьеры наваливаются на Сайнса. Так барьеры безопасности работать не должны. Когда его машина оказалась заваленной тяжелыми кусками барьера, я немного испугался. Такого не должно быть. Думаю, что ФИА нужно детально разобрать этот эпизод".

У меня первая мысль такая же была.
Но как технически реализовать чтобы они не наваливались на очень низкую машину...?
Сами барьеры низкими тоже нельзя делать: вдруг машина подпрыгнет или в барьер въедут сразу две машины одна на другой.