Костя, поставь плиз год в заголовок, а то путаться будем.

Заходишь в редактирование 1-го поста темы, там можно отредактировать и заголовок.
(поэтому только автор темы может его редактировать)

1. Согласен! И не понимаю как они до сих пор до этого не додумались.
В который раз убеждаюсь, что всем организаторам Ф1 необходимо консультироваться тут у нас, и не только по трассам а вообще.

2. Вот схема с оф. сайта автодрома и шот с Яндекса. (Как ни странно, но с Гугла шот хуже. Но оба старые - на них показан старый въезд на питлейн а нового, более короткого и который виден на схеме, еще нет.)

Во-первых, я бы не поленился и сделал еще более короткий въезд на питлейн. Да, для этого пришлось бы еще один мост строить, отдельный для питлейновой дорожки, зато еще сильнее сократилось бы время проезда на питстоп, а это всегда стимулирует тактику с большим их количеством. Как бонус - въезд собственно к боксам стал бы безопасней.
Конечно можно поиграться с комбинациями группы Т8-9, от чисто прямой до различных завитушек.
Интересным кажется сменить поворот 10 с плавного на более острый - тогда там можно на торможении бороться.
Вот не помню по какой дорожке сейчас едут после Т1, а их там целых три. Для борьбы на торможении предпочтительна нижняя.
Сократить кольцо (как в Бахрейне) можно бы по Т21, но получится связка из четырех очень медленных поворотов. Скучно.
Интереснее по Т19. Тогда после стартовой прямой будет крутейшая правая шпилька с жестким торможением.
Еще вариант сократить по Т18, но по Т19 мне больше нравится.
Конечно для трех последних вариантов узел Т8-9 следует проходить по прямой.

Возможно. Только я не знаю, вся трасса омологируется оптом или также и отдельные ее конфигурации.
Кстати, когда ДТМ стал приезжать на Mosowraceway, то в первый год они ехали по короткой конфигурации - чтобы чаще перед трибунами мелькать, а в последующие по длинной - чтобы прямая возвращения длиннее была и обгонов было больше.

Помните дискуссию Димы и Кирилла о давлении в шинах? Теперь будет так:

Ну что же, Фернандо в этот уикэнд неплохо выглядит  . Тьфу-тьфу-тьфу. Также не подвёл и Макс. Надеюсь на его победу, чтобы укрепить преимущество над Хэмом. С нетерпением ждём гонку.

P.S. Кстати, Хэм застрял на 100-ом поуле - он его взял в Барселоне, а потом квалы два раза выигрывал Леклер и вчера Макс. Также после Барселоны (98-ая победа в карьере) Хэм больше не побеждал.

Саша, ты это написал уже во второй раз. А между прочим уже квала даже прошла. Ал там попал в 3-ий сегмент и опередил Риккардо.

Тут я задумался...

Отличная гонка в лучших традициях.

Ред Булл переиграл по тактике - причём, как с Ферстаппеном, так из Перцем.

А как объяснить, что Мерсы не поменяли шины, когда его обогнал Перес? До Норриса было более 60 секунд, и можно было легко взять очко за лучший круг. Специально сподличали, чтобы не дарит ему очко?

Ну и Фернандо - супербизон. Как он классно Феррари обгонял!

Гонка не изобиловала событиями, что и ожидалось.
Однако тактическая борьба была интереснейшая!, следил с удовольствием.

Переиграл. Но на тоненького. Еще немного, и у Макса шины бы ушли и прощай победа. Было заметно как после второго питстопа его высокий темп постепенно снижался, хорошо что хватило для атаки и победы.

На тоненького, но и у Хэма шины уже изуродованы были. И сильно.