Если Джин Хаас продаст свою команду Майклу Андретти, то выиграют все.
https://www.championat.com/auto/article … naliz.html

В 2026 состоится гонка в Мадриде.
Новая трасса длиной 5,47 км, подлежащая омологации FIA и утверждению окончательной спецификации, будет состоять из 20 поворотов с прогнозируемым временем круга в квалификационной темпе 1 минута 32 секунды. Обещано, что автодром будет включать в себя как уличные, так и некие стационарные элементы автодрома.
Сохранится ли гонка в Барселоне пока неясно.
https://autosport.com.ru/f1/88783-gran- … -2026-goda

Трасса на схеме пока нарисована "хвостом непокорного мула", анализировать сложно.
Не по порядку а по мере появления мыслей, примерно так:
1. Не вижу длинных прямых.
2. Многовато крутых острых медленных поворотов. Явно задумано для замедления на почти городской трассе.
3. Интересна дуга справа. Ее бы с сочинской сравнить по кривизне. (в Сочи радиус ок. 180 м)
4. Прямая, которая идет снизу-вверх-направо, продолжается скоростной правой дугой. Но в дугах в принципе сложно атаковать, даже подобравшись поближе на прямой. (вспомним в том же Сочи заднюю прямую с дугой, но там лучше было т.к. дуга там была двойная вправо-влево).
5. Не понял где старт-финиш.

Длину прямых в принципе можно определить, обрисовав трассу в Каде, а потом смасштабировав под ее общую длину. Но неохота возиться.
И это явно не окончательный вариант конфигурации.
Подождем.

Но в принципе: нафига плодить городские трассы, когда по всему миру навалом автодромов? И если Лас-Вегас еще можно объяснить коммерческими выгодами для Ф1, то тут... 

В заметке "прошлись" по новым названиям АР и АТ.
https://www.championat.com/auto/article … k-f-1.html

Понравилось:
Stake F1 Team Kick Sauber
... как нам всем называть команду? Она сама позиционирует себя как «Стейк», а традиции Ф-1 склоняют к варианту «Кик-Заубер» — по названию шасси, откидывая спонсорскую составляющую.
Вдобавок ко всему и звучит всё это не очень: то ли за мясное блюдо болеешь, то ли хочешь «пнуть» заслуженную гоночную команду из Швейцарии…