Итальянская редакция Motorsport сообщает, что в Формуле-1 активно обсуждается идея введения правила двух обязательных пит-стопов, которое может вступить в силу с сезона-2026.

В этом году Pirelli и руководство чемпионата уже предприняли несколько попыток разнообразить стратегии и повысить зрелищность гонок — изменили подход к выбору составов (https://t.me/racejournal/7067) на уик-энды, представили новый сверхмягкий состав C6 (https://t.me/racejournal/7889) для городских трасс, а на некоторых этапах даже увеличили лимит скорости на пит-лейне, чтобы сократить время остановок в боксах. Однако все эти меры не принесли ожидаемого эффекта.

Теперь Liberty Media и команды рассматривают более радикальное решение — сделать два пит-стопа обязательными для всех. Предполагается, что это позволит пилотам атаковать на протяжении всей дистанции без необходимости экономить резину и, как следствие, сделает гонки более зрелищными.

Пока среди участников чемпионата нет единого мнения — обсуждаются сразу три возможных варианта реализации нового правила:

Обязать гонщиков использовать в гонке все три типа шин — Soft, Medium и Hard. При этом последовательность их использования останется на усмотрении команд;

Альтернативный вариант предполагает просто обязать команды проводить не менее двух пит-стопов за гонку, при этом отменив действующее правило об обязательном использовании двух разных составов. То есть пилот сможет проехать всю дистанцию на трёх комплектах одного типа шин .

Ещё один вариант — установить максимальный лимит для каждого комплекта шин: на одном комплекте можно будет проехать не более 45% дистанции гонки.

Ожидается, что вопрос будет вынесен на обсуждение на ближайшем заседании Комиссии Формулы-1.

Кстати, в идее проводить обязательные три питстопа что-то есть, если честно. В Ф-1 и так много всего искусственного, то же использование ДРС или один обязательный пит с обязательной сменой типа резины, так что ещё одна искусственность будет не особо заметна. А вы что думаете, коллеги?

Разумное зерно присутствует. Можно будет меньше экономить комплект, можно больше атаковать. Но тогда и не станет большой разницы в стратегиях. А, возможно, Пирелли сделают резину еще более "убиваемой". Шило на мыло. Я против.
Я был бы за, но если бы вернули дозаправки с возможностью выбора любого состава резины при остановке (пусть комплекты и ограничены по количеству). Тогда мы на каждом пит-стопе видели бы "сплэш-н-дэш" и смену резины. В итоге четыре отрезка. В некоторых гонках (где очень высокий износ) и "хард" задействовали бы.