ИМХО, совершенно не жизнеспособная схема. ФИА не омологирует. Такое увеличение прямых приведет к тому, что команды прилично уменьшат прижимную силу машин. Только на въезде в тоннель скорость будет уже за 200км/ч. В середине тоннеля скорость будет выше нынешней километров на 40-50, а прижим меньше... Слишком опасно. Можно перед въездом в тоннель поставить жесткий ретардер (хорошая возможность для обгона на торможении, кстати).

Вариант, который выложил Дима, мне нравится больше всего. Главное, чтобы он был реализуем на месте.

У меня такое предложение (минимум проблем для реализации): почти полностью спрямить шикану после выхода из тоннеля. Это элементарно, только трибуну придется немного "упразднить" или отодвинуть на каких-то 5-6 метров ближе к воде. А вот "Табак" сделать более острым. Тут, скорее всего, придется делать небольшую насыпь в бухте.

Я вот это имею ввиду. (Фотошопу не обучен )

Идея со смещением послетуннельной шиканы подальше мне нравится. Даже очень. Но придется деревья вырубать, зеленые возбухнут.
Сделать Раскасс более острым и широким - не знаю, не люблю острые повороты.
Кирилл, твоя идея спрямить шикану и одновременно замедлить Табак тоже интересна, хотя и экстремальна. Но не пройдет - зоны вылеты там никакой нет.

Нет. Я про Табак говорю. Там зона вылета - стена.

Да, я не подумал об этом. Но можно снести кафе Милано и поставить "ТекПро".