Официальный постер говорит о другом победителе Впрочем, насчёт Фернандо ты угадал :

Это только у меня он такой огромный? 

Самое скверное что гонка начнется почти одновременно с гонкой Наскар.
А там это, во-первых, Талладега. Во-вторых, предпоследняя гонка за выход в финал, т.е. в ней очень многое решается.
Не исключено что в прямом эфире предпочту Наскар, а Ф1 потом в записи. (или буду дергать туда-сюда как в прошлом году)

2 MERCURY.

Саша, только сейчас увидел - а почему ты тему назвал "Кака бубу!"?        Чую будет весело в гонке.  Впрочем, гонки в Остине почти всегда интересные.

А зачем Леклер в меня пальцем тычет? Очень давно уже такую моду заметил, почти все так делают. А зачем, понять не могу.

Попутно - Остин продлили до 2034-ого года:

А в квале к спринту шестой, что тоже весьма неплохо. Может сегодня в спринте пару очков зацепит. Также удивил Халк - четвёртый!

На Гран-При США как и в Сингапуре объявлен режим «тепловой опасности».
Команды обязаны установить все доступные воздуховоды в кокпит;
Опционально использование охлаждающего жилета с циркулирующей системой. Но в случае её отсутствия- довес в 5 кг.
Система циркулирующего охлаждающего комбинезона.
Вода в трубках циркулирует через бак с сухим льдом и золотым напылением для теплоизоляции.
Если её не ставишь, то получаешь довес в 5 кг.
Возникают разночтения и вопросы. Так какой довес у машины в режиме тепловой опасности. Фигурируют цифры 5 кг и 0,5 кг.
5 кг - это увеличение веса на гонку со всеми системами, включая бак (на тренировку +2 кг). 0.5 - это конкретно довес при неиспользовании именно жилета, а не всей системы.

А меня изумила "атака" Стролла.
Так некоторые ведут себя в симуляторах когда хотят любым способом выбить соперника.

А я не говорил что он мне не понравился. )

Полностью согласен, Саша! По сравнению с тем же спринтом полная скукотища. Для Остина оценка: три с минусом. Немного спасла репутацию трассы борьба Леклера и Норриса, авария Сайнса и Антонелли и пара-тройка обгонов.

Ну и у Алофилов небольшая радость - очко в копилку, что позволяет ещё чуток оторваться от Стролла в ЛЗ. Всё же по итогам сезона надеюсь, что Фернандо сможет попасть в ТОП-10.

З.Ы. Саша, теперь я понимаю твоё словосочетание в названии темы: "как бубу".  "Бубу" относится к спринту, "кака" - к гонке.

Спринт очень веселый (правда, это не изменит мое отношение к спринтам). О гонке и говорить нечего практически. Чем Леклер заслужил звание "гонщик дня"? Тем, что дважды пропустил Норриса и не изменил на финише свою стартовую позицию? Цунода и то, более яркую гонку провел.

Полностью согласен, Кирилл! На ньюсе выбирал между Хюльком и Юки. Дал Хюльку. За то, что это первые его очки были после Подиумного финиша. Напомню, что шесть Гран При подряд после подиума в Великобритании немец был без очков.

Дим, есть т.н. гоночные гики (их хотя и очень мало, но они есть), которые ездят на все Ле Маны, Инди500 и Монако (Золотая тройка). Так вот,  у них тут облом - либо Инди 500, либо ГП Монако. Думаю, что Либерти так специально делает. Особенно опять ГП Мексики совпадёт полностью с предпоследней гонкой в Наскаре.