Вроде Сингапур был до недавнего времени. Там в каждой гонке до 2024-ого года был всегда как минимум один пейскар. А вот в 2024-ом не было не то что пейскаров, но даже и жёлтых флагов.  В 25-ом тоже не было пейскаров и впервые в истории Сингапура все добрались до финиша.

Да, вроде как он.
Зато в Монреале прошел самый длинный 4-часовой ГП в истории.

Согласен, Кирилл.

А мне также понравилась заруба многократных между собой за второе место на финишных кругах.  По итогу гонка на 5.

З.Ы. Астон как был в ж..., так в ней и остался. Хотя там все пели - проблемы с СУ решены и т.д.

Саша, ты прав -  в Макларене в прошлом году гнобили Пиастри, поэтому он и остался без Титула.  В Мерседесе же Тото явно поддерживает Антонелли, это очень было хорошо видно в прошлом году. А вот Джорджа Тото недолюбливает, это факт. Так что в этом плане я спокоен - всё на трассе зависит от самого итальянца. И реально у него будут и неудачи . Вот и посмотрим как он будет их психологически преодолевать.

Великолепная гонка, друзья! Как же давно я не испытывал подобных эмоций. Сразу: кто бы что ни говорил, но я лично уверен, что срезка Рассела не была следствием тех. проблем, но тех. проблемы стали следствием ошибки и срезки. Тем не менее, Рассела очень жаль, борьба была великолепная. Кими срезал несколько раз, но проблем с этим не возникало. Казалось, что Джордж психологически крепче напарника до схода. А вот теперь не факт, сильный удар.
Отдельный респект Кими за то, что после финиша он сказал "не такой победы я хотел". Это очень правильное поведение.

1. Хэм заслуженно стал героем гонки, хотя в данной дуэли я болел за Макса. Макс, тем не менее, оправдал мои ожидания, гонка очень боевая и сильная.
2. Ну, вроде как от вибрации они избавились. И только.

Косяк Макларенов просто за гранью. Перебор с риском. Но как Норрису удалось выиграть старт, я не могу понять. Интересно, а по мягкости промежуточные мягче софтов?

Не пропустил бы Норриса в Монце, был бы чемпионом.

Друзья, ваше мнение о наказании Хаджара СНГ? ИМХО, в результате ВСЕХ косяков заслуженно. Но только за блокировку Лека на прямой это был бы перебор. Движение было опасное, но единожды.

Считаю что нанесла. Чисто визуально эти рывки скорости стали менее заметны, и это - довод в пользу апологетов новой системы.
И ежели ее оставят (а ее оставят), то я уже предлагал: вместо камер над верхним воздухозаборником поставить яркие цветные лампы, динамически цветом информирующие о заряде-разряде батареек. Тогда продвинутым болельщикам станут ясны причины происходящего на трассе.