Дим, по выделенному, дык упор уже тот самый пройден: Австралия - три "боевых" обгона, Сочи - один(!) "боевой" обгон, в Монако по-моему, вообще, ни одного. В ФИА всё же не до конца дураки и всё это прекрасно видят и, поверь, шевеление у них начнётся и уже очень скоро. Даже взять, к примеру, наш небольшой форум - уже оба Саши (MERCURY и Sun_Lin) не хотят смотреть такую Формулу! И я их прекрасно понимаю! Скажу про себя - при нынешнем регламенте хрен мы с женой поедем на гонку в Сочи. Хотя нам это проще сделать ,чем вам  - с утра на Ласточке из Краснодара в Сочи, а вечером на ней же после гонки домой (на самом деле, конечно, мы поехали бы на 2 дня - сбт и вск, но не суть). К тому же опять же, Дим, вспомни начало прошлого сезона и новый формат квалификации. Заметь, отменила его та же ФИА очень быстро! Так что не до конца всё же там ретрограды. Да, сейчас ситуация намного сложнее - ибо менять надо технический регламент, но я надеюсь, что команды и ФИА найдут компромисс по изменению техрегламента хотя бы с 2019 года.

Дим, я думаю самая большая ошибка в ФИА случилась, когда Президентом выбрали Жана Тодта. Он не чиновник в прямом понимании этого слова. Вернее, скажем так - такому типу людей противопоказано быть чиновниками, особенно высшего звена. Да, он может быть успешным топ-менеджером, успешным бизнесменом и даже как Трамп стать миллиардёром, но никак не чиновником. В нём нет здорового консерватизма, который как раз и необходим классическому чиновнику. Он революционер по сути, а для таких организаций как ФИА это плохо. Именно при нём пошли в ход все эти идеи с "революционной силовой установкой" (как ты правильно заметил - дичайше сложной и дорогой (я до сих пор не до конца понимаю как работают все эти MGU, MGK)). Я жалею, что папарацци в своё время "спалили" Макса Мосли. То был настоящим правильным чиновником - революций он в Ф-1 не делал, но и не тормозил процесс реновации Ф-1 в принципе.

И всё же резюмируя - ФИА, поверь, "подвинется" (начнёт искать компромисс с командами по поводу техрегламента, чтобы как минимум упростить обгоны), и очень скоро, иначе все поклонники Ф-1 присоединятся к нашим Сашам и я в том числе  .

Надеюсь нет, такого не будет. Росс Браун, нынче спортивный директор Ф-1, говорил в прошлом году - я против DRS, ибо неспортивно. А ты говоришь про весовые гандикапы. Я всё же надеюсь на здравый смысл. Кстати, Дим, раз пошёл такой разговор - а сам как думаешь, что надо сделать, чтобы увеличить количество обгонов в нынешних условиях? Естественно без всяких весовых гандикапов (и тем более реверсивных стартовых решёток - добавлено).

Отредактировано slapa (2017-06-02 16:43:24)

Можно еще пофантазировать, беря в пример американские гонки.

Запретить лидеру при рестарте с хода отпускать пейскар (как в Наскаре), пусть держится в паре корпусов за ним вплоть до самого до пересечения "линии автомобиля безопасности".
Тогда хоть на рестарте можно будет увидеть что-то интересное.

Рестарт с хода в 2 ряда (опять же как в Наскаре). Но чревато завалами. Тут надо пробовать.

А опять же и Наскаровская и Индикаровская идея пропускать пейскаром круговых на круг вперед (lucky dog) мне кажется очень искусственной. Но тем не менее увлекательности прибавляет. Но опять же все спортивно - любой отставший на круг имеет шанс.

Анализ: почему проблемы Mercedes не ограничатся этапом в Монако
https://ru.motorsport.com/f1/news/anali … ko-912768/