По большому счёту в этой гонке Грожана было и не видно. А, вообще, в ХААСе могли бы состав и поменять хотя бы на 50%. Вместо Магги или Гро взять того же Окона. Гонщик быстрый и перспективный.

Это я писал 1 октября. И хотя сегодня Вильямс официально подписал Рассела на 2019 год, всё равно фактических свободных мест остаётся три - по одному в Вильямсе и СТР и одно место в ... Форс Индии. Над возможным местом Переса в команде сгущаются тучи. Папа Стролл даже недавно высказался, что возьмут Кубицу. Я так понимаю для того, чтобы его сын не выглядел аутсайдером на фоне своего напарника. Ждём развития событий...

Зря  . Я всё же систему бы поменял и давал бы очки 15-ти пилотам. Поясню. Сейчас мы имеем три Топ команды. Т.е. если они не сходят, остальным семи командам остаётся всего 4 очковых места. Теперь представим, что если бы была команда, которая уверенно занимала 4-ое место в КК, как в прошлом году Вильямс. Получается, что на 6 оставшихся команд (12 гонщиков) оставалось бы всего два очковых места  . А так, при 15-ти очковых местах, на 12 гонщиков приходилось бы 7 очковых мест - возможно мы увидели бы больше борьбы в нижней части пелетона. И ещё момент - вот всем 20-ти гонщикам я бы очки не давал, всё же уже их получение - это должно быть своего рода наградой. Всё ИМХО.

Дим, по выделенному - сейчас в ФИА думают над наказаниями за такие замены. Речь может идти о добавлении на питстопе следующей гонки от 10 до 30 секунд за внеплановую смену компонента, так что их будет невыгодно просто так менять.

Про доп. очки я тоже думал. Единственное, за чтобы я давал одно очко,  это за БК. Его можно показать и заработать очко, даже если ты стартуешь последним. Или даже, если едешь последним. К тому же, как показывает практика, БК показывают в гонке не только ТОП-ы. А вот за поул не давал бы, ибо сам поул - это уже то, к чему гонщики и так усиленно стремятся.

Дим, единственные у кого есть какие-то очень маленькие шансы пролидировать, это стартующим с 11-12 мест на самых жёстких типах свежей резины. И то, если они смогут на старте обогнать хотя бы пару-тройку гонщиков и дальше держаться в темпе лидеров, что малореально, шины то у них всяко твёрдые и скорости на них ниже. Т.е. даже если и давать какие-то очки за лидерство, то они всяко уйдут пилотам Топ-3. Ну может случайно 1 очко выкусит какая-нибудь Форс Индия, как, например подиум в этом году в Баку у Переса - единственный в этом сезоне, который принадлежит пилотам не ТОП-3 команд.